中新網(wǎng)10月9日電據(jù)韓國《朝鮮日報》報道，韓國政府計劃到2015年將國產(chǎn)電動汽車的世界市場占有率提高到10%，從而成為四大電動汽車生產(chǎn)國之一。另外，韓國政府決定將電動汽車量產(chǎn)時間從2013年提前到2011年，并積極普及電動汽車，到2020年將國內(nèi)10%以上的小型汽車改為電動汽車。

　　10月8日，在位于京畿道華城的現(xiàn)代起亞汽車技術(shù)研究所舉行的第33次緊急經(jīng)濟對策會議上，韓國知識經(jīng)濟部報告了含有上述內(nèi)容的《電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方案》，并決定將電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成新增長動力。會議由李明博總統(tǒng)主持。韓國政府之所以做出上述決定，是因為認為需要迅速應對最近在世界范圍內(nèi)展開的電動汽車開發(fā)競爭，并對各種環(huán)保規(guī)制和高油價趨勢做出應對。

　　日本三菱公司已于今年7月推出了世界第一款電動汽車量產(chǎn)產(chǎn)品“i-MiEV”，而且美國通用(GM)和中國比亞迪(BYD)也決定在明年正式推出電動汽車，目前世界電動汽車市場的形成比預期要快。

　　當天李明博表示：“現(xiàn)在是新的汽車戰(zhàn)爭時代。政府將在盡可能的范圍內(nèi)通過喲效分配研發(fā)預算，(對電動汽車領(lǐng)域)進行集中支援。”

　　電動汽車與同級汽油車相比，二氧化碳排放量只有一半左右。據(jù)分析，如果普及100萬輛電動汽車，韓國石油年均進口額將會減少5000億韓元左右。

　　韓國知識經(jīng)濟部增長動力室室長趙石表示：“為促進電動汽車產(chǎn)業(yè)化，到2014年為止將投資4000億韓元，支援企業(yè)研發(fā)電動汽車相關(guān)核心技術(shù)和零部件及材料。”