本報訊 在處理中國最大海上油氣田蓬萊19-3油田6月發生的溢油事故中，康菲石油中國有限公司除使用了固定式圍油欄、洗油氈等方式處理溢油外，還使用了分散劑(消油劑)。7日，康菲中國企業傳播及企業社會責任總監薛東明在接受記者采訪時透露，使用消油劑是經過海事等相關部門批準的。不過有業內人士認為，隨著渤海石油開發和運輸的迅速拓展，溢油事故屢有發生，作為溢油處理主要手段之一的消油劑用量也不斷增加。但是，盲目大量使用消油劑，容易產生二次污染。

　　據了解，消油劑學名為“溢油分散劑”，是由多種表面活性劑和強滲透性的溶劑組成，主要用于處理海上溢油及清洗油污。消油劑的作用機理是將水面浮油乳化，形成細小粒子分散于水中，可以有效地讓漂浮在海面上的油污分散但是不能消滅油，主要適用于開闊海域的溢油處理。

　　崔文林稱，消油劑本身是有毒性的，存在二次污染可能。只有在溢油量大時可以快速消油，讓油與海水混合，在溢油事故初期有好處。“但是，使用量有規定，不能隨便用。”去年處理墨西哥灣漏油事件時，BP公司使用的分散劑COREXIT9527，就因為對紅細胞、肝臟、腎臟的毒性問題被美國環保署禁用。目前，日本、美國、加拿大、歐盟各國對消油劑的使用都很保守，歐洲許多國家禁止沿海地區或水深不到50米的水域使用消油劑，而我國渤海水深也很淺，不到30米。