從穿梭于各大運賽場的2000余輛新能源車，到用1100萬個廢棄塑料瓶搭建的大運開幕式舞臺，再到“十一五”深圳節能減排目標的提前實現……可以說，即將舉行的深圳大運會在演繹“低碳”、“綠色”精彩生活的同時，也成為深圳節能減排的助推器，大大促進了低碳深圳建設的步伐。

　　1649輛新能源公交車服務大運

　　按照大運會新能源汽車示范運行方案，整個賽事期間，大運會交通車輛需求為3810輛，而計劃投放的各類新能源汽車就有2011輛，占有半數以上的份額，這一投放規模將超過奧運會、世博會，成為歷屆重大活動中示范運行新能源汽車數量規模最大的一次。據了解，整個大運會期間，將安排新能源公交線路77條，其中大運專線21條、常規專線56條，約1649輛新能源公交車投入運行，線路覆蓋分布在全市范圍的全部44個比賽場館，初步形成城市新能源汽車公交網絡。

　　毫無疑問，新能源和地鐵等低碳公交線路的大量使用，在帶給深圳市民綠色生活理念的同時，也將更多藍天白云帶給了深圳。

　　每周少開一兩次車，主動將空調溫度調到26度，選用節能燈照明……眼下，“綠色與低碳”的理念，已經越來越多地浸潤到普通深圳市民的心中。

　　讓深圳天更藍水更清

　　在打造“綠色生活”，籌辦“綠色大運”的同時，深圳正在刮起一場“綠色”旋風，“綠色大運”成為深圳節能減排的助推器。

　　據市科工貿信委電力資源處負責人介紹，以大運為契機，深圳通過實施節能貼息等政策，鼓勵并引導企業節能降耗；在“綠色深圳、低碳深圳”的引領下，深圳企業節能減排的積極性也空前高漲。據初步測算，深圳去年萬元ＧＤＰ的能耗為0．51噸標準煤，單位ＧＤＰ能耗相當于全省平均水平的77％，全國平均水平的50％左右，全面完成“十一五”節能目標，在節能減排方面領跑全國。

　　深圳不僅節能超額完成了目標，污染減排目標也超額完成。去年，深圳二氧化硫和化學需氧量排放控制在3．3萬噸和3．29萬噸。深圳在“十一五”期間二氧化硫和化學需氧量分別累計減排約1．0萬噸、3．3萬噸，在2005年基礎上分別下降了23％、50％，超過任務3個和18個百分點。

　　過去5年時間，深圳投入到水環境治理的資金高達151億元，全市河流污染指數下降23％。