如果說新能源汽車在以往歷屆車展 只是未來發(fā)展前景的展望，那么剛剛閉幕的2011年度主題為“創(chuàng)新未來”的上海國際車展卻成了對“未來”的見證和詮釋?？戳T今年的上海國際車展，相信每一個(gè)人在經(jīng)歷了逛展的疲勞之后，心中彌留而感慨的是新能源汽車時(shí)代的臨近。跨國汽車領(lǐng)導(dǎo)者寶馬、奧迪、大眾、奔馳、雷克薩斯等紛紛在上海車展新聞發(fā)布會(huì)上重磅推出新能源汽車，并將其擺放于最醒目的位置以突顯公司對新能源汽車發(fā)展前景的看好。

    可以看到，在新能源汽車的發(fā)展道路中，不乏國際獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的一線高端車品牌，寶馬、雷克薩斯、奔馳、英菲尼迪、沃爾沃、奧迪、保時(shí)捷、大眾等積極迎接新能源時(shí)代的到來的舉動(dòng)。很顯然，隨著國內(nèi)油價(jià)大幅提升和各城市限車政策的推出，新能源汽車的腳步已經(jīng)不可避免的臨近。然而，制約電動(dòng)車全面推廣的兩大困難：電池和充電設(shè)備令業(yè)界出現(xiàn)了很多質(zhì)疑的聲音，200公里難道真的成為很多純電動(dòng)車不可逾越的極限，難道純電動(dòng)車注定成為行走于城內(nèi)的交通工具。可見，新能源之路光明但坎坷。

    然而，在本屆車展，寶馬集團(tuán)表示將于2013年推出BMW i3;雷克薩斯全球第一款豪華掀背油電混合動(dòng)力車型CT 200h預(yù)計(jì)將于今年年底引入中國市場;保時(shí)捷卡宴S混合動(dòng)力版已經(jīng)登陸中國市場;沃爾沃V60插電式混合動(dòng)力將于2012年投產(chǎn);進(jìn)口三菱的PX-miev，也可能明年投放中國市場;大眾新途銳混合動(dòng)力版已于車展前上市……可以看到各個(gè)廠家對于新能源汽車的積極發(fā)力又似乎加快了新能源汽車時(shí)代的到來。

    對于積極向新能源時(shí)代邁進(jìn)的車市而言，汽車后市場中的汽車美容、維修、服務(wù)保障是否也已經(jīng)在積極迎接新能源時(shí)代的到來，并為新能源車售后良好的服務(wù)保障進(jìn)行著充足的準(zhǔn)備呢?

    據(jù)筆者了解，目前，能向車主提供維修保養(yǎng)服務(wù)的場所主要包含品牌4S店、大型汽車連鎖美容機(jī)構(gòu)以及獨(dú)門獨(dú)戶的汽車美容、快修店，然而，不同的場所所提供的服務(wù)水平、內(nèi)容、收費(fèi)也大不相同。對于正躍躍欲試到來的新能源汽車時(shí)代，各路后市場服務(wù)保障機(jī)構(gòu)卻只見積極思考不見準(zhǔn)備行動(dòng)。

    品牌4S店 在占盡先天優(yōu)勢之余維修仍天價(jià)?

    從目前來看，無論是在汽車銷售還是維修市場上，4S店都處于絕對領(lǐng)先的地位。其中自1998年引進(jìn)于歐洲的“四位一體”理念包括整車銷售(Sale)、零配件(Spare part)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)的汽車特許經(jīng)營模式讓4S店占足了先天優(yōu)勢，很多私家車車主為了尋求“有質(zhì)量保證”、“有地方投訴”等心理，汽車維修的首選都是4S店。

    然而，對于即將投入市場的新能源汽車，4S店是否已經(jīng)充分的做好了技術(shù)專業(yè)人員的儲備，可以有效保證高端車售后的維修、保養(yǎng)服務(wù)呢?據(jù)筆者發(fā)現(xiàn)，由于與整車廠緊密的合作關(guān)系，很多4S店已經(jīng)開始積極思考新能源汽車的維修、保養(yǎng)等服務(wù)流程，但尚未形成比較成熟的新能源汽車維修專業(yè)人員培養(yǎng)機(jī)制、新能源汽車的維修機(jī)制及其養(yǎng)護(hù)服務(wù)。于此同時(shí)，筆者更為擔(dān)心，在高端車推出的初期，4S店是否將在服務(wù)水平及其流程都比較規(guī)范化的基礎(chǔ)上開出更高的維修、保養(yǎng)服務(wù)費(fèi)呢?不管怎樣，不要讓消費(fèi)者在為了新能源車付出較高代價(jià)的同時(shí)，在售后維修、保養(yǎng)上花費(fèi)更高的莫名開銷。

    汽車美容服務(wù)連鎖后天不足 道路坎坷

    目前，以汽車美容、快修、保養(yǎng)等為一體的汽車美容服務(wù)連鎖機(jī)構(gòu)頗具規(guī)模，很多汽車美容服務(wù)連鎖機(jī)構(gòu)開始逐漸走上了以服務(wù)水平和維修質(zhì)量為根本的發(fā)展之路。然而，不論怎樣，汽車美容服務(wù)連鎖機(jī)構(gòu)由于業(yè)種等問題尚且處于從業(yè)人員素質(zhì)低、技術(shù)服務(wù)保障不足的發(fā)展尷尬期。

    據(jù)筆者了解，在新能源汽車是否市場化的眾說紛紜時(shí)期，很多汽車美容服務(wù)連鎖機(jī)構(gòu)尚且處于觀望期，等待新能源汽車市場化的進(jìn)一步發(fā)展，大有不見“新能源市場化”不準(zhǔn)備的陣勢。然而，新能源汽車投放市場已經(jīng)是不爭事實(shí)，當(dāng)新能源汽車真正規(guī)?；斗攀袌鲋畷r(shí)，作為汽車售后服務(wù)的保障機(jī)構(gòu)臨時(shí)培訓(xùn)技術(shù)人員或許為時(shí)已晚。筆者建議，在新能源汽車市場化前夕，汽車美容服務(wù)連鎖機(jī)構(gòu)應(yīng)著手提高從業(yè)技術(shù)人員對混合動(dòng)力車、電動(dòng)車等新能源車得工作原理及其構(gòu)架、做好相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，這不僅是汽車美容服務(wù)連鎖機(jī)構(gòu)對未來市場的積極探索，更是提高企業(yè)核心競爭力的必要之舉。

    結(jié)束語：

    由于電池、充電設(shè)備等問題尚未解決，新能源汽車的市場化尚且存在爭議，然而，大勢所趨，在新能源汽車時(shí)代來臨前夕，正是汽車后市場亟待深思的準(zhǔn)備期，試問，倘若新能源汽車真正市場化，4S店、汽車美容服務(wù)連鎖機(jī)構(gòu)是否都能積極應(yīng)對維修、保養(yǎng)的專業(yè)化需求并抓住令企業(yè)再發(fā)展的嶄新機(jī)遇?汽車后市場以整車市場為依托，在整車市場快速發(fā)展的時(shí)期，汽車美容服務(wù)后市場更要未雨綢繆，不被甩下太遠(yuǎn)才是王道。