由于節能減碳的意識興起，全球掀起一股LED風潮，無論是在背光或是照明的技術與應用上，都是萬眾矚目的焦點，而其中照明相關應用的部分，屬于國家基礎建設的LED路燈布建速度及使用狀況更是備受關注，相較于傳統的路燈，LED擁有節能、環保、高效率及高穩定度等優勢，但在成本及耐候條件的考慮之下，質量的要求就十分重要。

　　LED路燈設置為推動LED普及化的先鋒

　　隨著LED產業技術的進步，在成本上與傳統照明的差異會越來越小，因此如何在嚴苛的環境下，維持穩定的照明質量便成為關鍵因素。從目前各地的實際應用上來看，LED路燈在全面普及之前還有一段路要走，除了法令和相關政策的制定之外，相關制程、電源管理與散熱技術也是該產業是否能突飛猛進的因素，但不得不承認，LED產業的確是當前最耀眼的一顆星。

當前LED路燈的散熱，主要還是以風冷散熱系統較具競爭力

如何整合散熱模塊與LED，將是未來戶外照明的重點項目

　　綜觀全球各地的LED照明推動政策及相關法令，幾乎都規劃好了時程表，約莫都是在2012年開始全面停止使用白熾燈泡而改用LED照明，因此LED路燈配合政策因素將首當其沖，將要開始全面取代傳統路燈。除此之外，大陸政府之前的“十城萬盞”計劃擴大至目前的“五十城兩百萬盞”，又如歐美的一些獎懲及補助措施，都可以看出各國政府的決心。

　　LED路燈良莠不齊 質量為勝出關鍵

　　LED路燈質量問題為其重點，臺灣過去3年來共建置2萬多盞LED路燈，而根據工研院調查，目前全臺約有170萬盞路燈的需求，雖然曾一度引發業界低價競爭，但因目前各地LED路燈表現差異極大，質量不一，所以在實際裝設LED路燈之后發現了許多問題，平均故障率高達8.2%，對于基礎建設來說，這樣的質量絕對不夠穩定，此中問題包括電力管理及控制、散熱處理、防水設計等。

　　散熱模塊的設計為LED質量的關鍵要素

　　傳祥微電機營銷中心市場開發部項目經理王百韜表示，由于LED路燈或是戶外照明的應用皆為高亮度及高功率的LED應用范圍，若在散熱模塊的設計上沒有考慮到使用環境的特性，則會因為散熱不良造成光衰，且影響到整體的使用壽命，甚至是氣候等因素(雷擊、臺風、結霜積雪等等)，都是在整體設計上必須考慮的細節，因此在“內憂外患”之下，“散熱模塊設計”將是其主要的關鍵技術。

　　LED路燈散熱方式大致上分為主動散熱和被動散熱(以是否需要額外的驅動能源來進行散熱為主要區別)，而在戶外及大型LED照明的使用上又以主動散熱的風冷散熱器(風扇)較具有競爭力，憑借自身的導流作用，并利用空氣與散熱片之間的熱交換，帶走其堆積的熱量，實現“強制對流”的散熱模式。

　　目前的散熱要件 風扇仍為主流

　　承上述，當前LED路燈的散熱，主要還是以風扇在價格與性能上較具競爭力。而當前在使用風扇作為散熱模塊往往會有幾項考慮：大小、空氣流通方向及整體設計、噪音以及風扇的故障率等。王經理提及，戶外LED照明還是須以考慮到環境變化而設計出合適的散熱模塊才是適當的解決方案，有些日夜溫差過高的地方，或是積雪、灰塵等種種不可控制的環境因素，都必須視為影響LED效能的變因，進而去克服。

　　王經理指出，傳祥微電機于幾年前就已成功進入LED路燈市場，并應用在多起國際性路燈標案中，因此在風扇于LED的應用技術來說已經十分成熟。而除了在驅動馬達效能上的精進及風扇本身軸承材質上的提升之外，未來傳祥的方向也是朝著高壽命、低噪音、高可靠度前進，而在戶外及高功率LED照明應用上，還是需仰賴整體散熱模塊的機構設計，搭配LED通過外在環境的嚴酷考驗，此為其中最大的關鍵，突破之后，相信LED普及的世代也即將到來。

　　LED路燈的未來市場展望

　　據業界估計，在臺灣若以LED路燈全面取代傳統水銀路燈后，將可達到每年節省980萬度電力的成效，盡管2011年經濟部能源局可望實施高效率路燈補助計劃，但據指出，政府目前對于LED路燈并未擬定具體補助計劃，因此LED業者多半外銷至歐美及大陸市場。而相較于2010年的35萬盞，2011年大陸LED路燈市場規模將可達到50萬盞，雖說目前正處于百家爭鳴的狀態，但經過幾年來的競爭及淘汰后，各廠商的定位將會逐漸明朗，而市場也將迅速拓展開來。