國家電網公司16日發布的《2010社會責任報告》顯示，2011年，公司將在智能電網示范試點工程上取得重要突破，將建成電動汽車充換電站144座、充電樁1.3萬個，推廣應用智能電表5000萬只。

    據記者了解，上述計劃將使公司充換電站數量在現有數量上增長整整5倍，充電樁則增長10倍左右，這無疑將大大拉動充電設施相關設備的需求。

   
    充換電設施投資規模猛增

    根據上述報告披露的信息，目前，國網在電動汽車充換電設施投運方面，已有充換電站24座，充電樁1122個。而今年充換電站數量將增長整整5倍，充電樁更將增長10倍左右。

    據了解，國網正在加強與各級政府的溝通合作，與國內外15家電動汽車產業相關企業建立常態溝通協調機制。已經發布《國家電網公司能源供給運營模式研究報告》、《基于物聯網的電動汽車智能充換電服務網絡運行管理系統技術規范》、《國家電網公司“十二五”電動汽車充電服務網絡發展規劃》，促進電動汽車發展。

  　國網透露，正加快建設充電設施，開展合肥、杭州等地的示范運營，試點電動汽車電池租賃模式，提供優質充換電服務。

  　發展電動汽車充電設施是國網“十二五”重要戰略之一。國網總經理劉振亞日前表示，經過一年多的工作，國網將電動汽車充換電站的基本商業模式確定為：換電為主、插電為輔、集中充電、統一配送。這種以“換電池”為主要模式的發展戰略實質是將動力電池環節市場化運營，國網等同于“電池運營商”的角色，也是最大的動力電池采購商。

  　南方電網近期也發布規劃：到2012年，南方電網將在深圳建設89個充電站以及29500個充電樁，預計總投資額將超過10億元，將打造覆蓋全市主要干道、居民小區、公共停車場以“慢充為主、中快充為輔”的充電服務網絡，建成滿足深圳市新能源汽車產業示范推廣和區域應用要求，與深圳市新能源汽車發展總體工作部署相協調的充電設施。

   
  　特高壓設備國產化已超90%

  　根據上述報告，國網還將積極推動在變壓器生產中應用國產硅鋼片。而目前，特高壓項目設備國產化率已經超過90%。

  　值得注意的是，今年，國網將積極組織公司裝備制造業企業開拓海外市場，推動公司特高壓輸電技術、清潔能源技術和智能電網等領域先進技術標準的國際化。

  　在設備招標方面，國網近年將繼續擴大集中招標范圍，直屬單位物資采購全面納入公司集中統一招標平臺，預計集中招標金額將超過2000億元，一級采購比例達到87%以上。公司計劃今年完成電網投資2925億元（較上年增加281億元)；實現營業收入1.6萬億元。預計“十二五”末，營業收入超過2萬億元。