然而，海內的鋼材供給過剩卻與鐵礦石入口的增加相悖。事實證實，紅星機械的業務和服務機構遍布全國乃至全球100多個國家。從工程石料、建筑用砂到工程細粉等各個環節，他們一絲不茍，他們兢兢業業全心打造新老客戶最滿足的產品！紅星機器礦山設備在嚴謹的功課前提中，施展了極高的出產力和耐用性，知足了泛博用戶的需求指標。記者采訪時了解到，河南紅星機器股份有限公司是一家具備高科技、高水平、高素質、高能量的礦山機械設備團體。 “我的鋼鐵網”10月份統計數據顯示，我國鋼材的社會庫存已紅星1200萬噸，如何消化巨量庫存已成了鋼鐵業下游的一塊“心病”。其中LM立式磨粉機、MTW歐式梯形磨粉機、移動破碎站、PFW歐版系列反擊破、歐版JC鄂式破碎機、液壓高效圓錐破、VSI新型制砂機、5X系列制砂機、PE系列顎式破碎機、液壓反擊式破碎機、單缸液壓圓錐破、多缸液壓圓錐破、CS高效圓錐破碎機、R型擺式磨粉機(雷蒙磨粉機)、高壓磨粉機、高壓微粉磨、中速梯形磨、反擊式破碎機、制砂機(立軸沖擊式破碎機)、新型制砂機、振動篩、振動給料機、洗砂機、皮帶輸送機等各系列產品合用于飛機場、鐵路、高速公路、普通公路修筑及國家大型橋梁、海底地道、陸地地道、新型高層樓房等建筑；合用領域也極其廣泛，如礦山行業、水泥行業、冶金行業、陶瓷行業、砂石行業、粉磨行業、建筑行業、筑路行業等等。相關專家表示，國際航運中很大一部門是鐵礦石運輸，運價指數的上升顯示了運量的增加。該公司產品用途及其廣泛，其中在工程石料破碎，建筑用砂，產業制粉等業務領域都處于礦山機械行業領先水平。

因此，跟著中國鐵礦石的需求的持續增長，礦山機械行業將再次奪下先鋒，河南紅星機器股份有限公司也不會遜色。如斯高的比重好像說明了與日俱增的中國鐵礦石入口是海運量上升的樞紐。
 國家海關數字顯示，中國鐵礦石入口數從7月的5808萬噸升至9月末創紀錄的6454萬噸，且9月的數字竟較1月份整整翻了一番。 9月從澳洲入口的礦石固然總量達到2598萬噸，但較7月反而減少了近150萬噸。 BLOOMBERG數據顯示，從巴西入口的鐵礦石從7月的1226萬噸上升至9月的1683萬噸。從入口源看，來自巴西的鐵礦石好像成了7到9月入口增加的主力。

從相關數據分析來看，中國不斷增長的鐵礦石量對于入口來說是仍居第一，依然創下09年的新高，專家預計2010年我國鐵礦石需求仍居高不下已成必定趨勢。由于中國的鐵礦石入口亦不斷上升。 (本文由紅星機器提供且即便今年8-9月海內鋼材價格從頂峰滑落，但因通脹預期和10月鋼價反彈等因素，各主要鋼廠仍無減產意向。

專家表示，海內鋼材庫存積存嚴峻，上游鐵礦石入口需求卻還在增加，由于8-9月的降價不足以扼殺鋼廠的利潤。根據中鋼協的統計，2008年我國粗鋼產量為5.03億噸，今年的預期紅星5.6億噸，年均粗鋼產量占世界總量約30%~40%，年均入口鐵礦石占中國鐵礦石全部消費量的50%~60%。