2010年是安徽省汽車制造行業具有里程碑意義的一年，這年3月，奇瑞汽車第200萬輛汽車下線，同年12月17日，江淮汽車也迎來了第200萬輛車下線。業內人士稱，安徽省汽車行業的迅猛發展，一個重要的推動力就是安徽省充分發揮政府采購的政策功能，嚴格執行新發展公務用車一律采購省產汽車，同時將新能源汽車的采購工作寫進了新一年的集中采購目錄。

    安徽作為全國重要的汽車大省，為推進支柱產業的發展，該省在公務車采購過程中，積極貫徹落實《國務院辦公廳關于進一步加強政府采購管理工作的意見》（國辦發〔2009〕35號）和安徽省有關促進經濟社會發展的有關文件精神，嚴格執行新發展公務用車一律采購省產汽車，并明確了，因特殊情況需要采購其他車輛的，必須按程序報批后才能購置等規定。安徽省政府采購管理部門有關人士稱，這是貫徹落實政府采購政策功能的一個具體體現。

    同時，安徽省在推進新能源汽車發展上，見事早，行動快，成效卓著。新能源汽車的集中采購工作首次納入安徽新一年集采目錄中。同時，該省省會合肥不但躋身全國13個新能源汽車推廣試點城市之列，還入選國家首批5個啟動私人購買新能源汽車補貼試點的城市之一。在自主品牌中，奇瑞、安凱、江淮三大家汽車企業已分別在乘用車、客車和商用車上進入前沿，各有建樹，總共有28款車入選“節能產品惠民工程”節能汽車推廣目錄，并均達到量產要求。

    近日，《安徽省新能源汽車產業技術發展指南（2010-2015年）》又進一步明確了未來5年安徽省新能源汽車產業技術發展脈絡和總體目標，即以市場為導向，以奇瑞、江淮、安凱等骨干企業為主體，推動新能源汽車整車和關鍵零部件的產業化。到“十二五”末，形成10個左右的新能源汽車整車開發平臺，取得一批發明專利、國家和行業技術標準，實現新能源汽車產值500億元。