丹麥Ｅａ能源分析公司日前公布的一份研究報告說，目前電動車的減排成本依然過高，效果不如預期。
 

    根據該公司的測算，使用電動車的減排成本要比使用低能耗的高效柴油動力車高４倍，而且減排效果也不顯著。目前，混合動力車和電動車的二氧化碳排放大致相同，而柴油車的二氧化碳排放也只比電動車每公里多８％。

    該報告依據各項指標，分析了分別使用柴油車和電動車減少一噸二氧化碳排放所需的成本。結果顯示，在未來１０年至１５年里，采用低能耗技術制造出的高效柴油動力車，每減少一噸二氧化碳排放所需成本約２０００丹麥克朗（１美元約合５．６７丹麥克朗），而用電動車實現這一目標卻需要約１萬丹麥克朗。但報告也認為，從長遠來看，研發電動車依然不失為減排良策。

    丹麥石油協會會長彼得·奧弗高說：“這份報告說明，我們必須盡可能審慎地選擇最值得投資的汽車技術。從目前來看，電動車實在太昂貴了，而且在技術上也不成熟，所需的基礎設施也沒有建立起來，而柴油車技術卻已相當成熟。”

    丹麥Ｅａ能源分析公司是一家能源咨詢企業，一直致力于研究能源與環境課題。