當我們還在討論特保案的時候，卻在不經意間發現對于環保輪胎的要求，歐盟要來真的了。“總得把車賣出去吧。”——輪胎企業面對歐盟的法令滿是無奈。

　　“他們(歐盟)技術水平上來了，就對我們的輪胎進行限制。就說多環芳烴致癌了，之前用了那么長時間，也沒有聽說出現什么傷害啊。”一位輪胎生產企業負責人對《汽車觀察》記者發出了這樣的抱怨。

　　歐盟將于2010年1月1日起對橡膠輪胎(包括摩托車輪胎)、翻新輪胎和添加油中的多環芳烴含量進行限制。

　　當我們還在討論特保案的時候，卻在不經意間發現對于環保輪胎的要求，歐盟要來真的了。

　　多環芳烴為何物

　　簡單來說多環芳烴(PAHs)是一類含有將近一萬種化合物的物質，在輪胎生產中會使用一些含有PAHs 的油類作為添加油。這些添加油與橡膠介質結合在一起，并最終駐留在輪胎的橡膠中。

　　歐盟為什么要限制多環芳烴的含量呢？最主要的是多環芳烴致癌。除了對輪胎生產工人造成傷害，用非環保高芳橡膠油生產的輪胎在使用時會因摩擦揮發出苯環等致癌物質，這些物質大多在離地面1米的空氣中漂浮，對身高1米左右的兒童直接造成危害。這一現象被稱為“1米污染”。

　　基于此，歐盟在2005/69/EC中對8種強致癌性多環芳烴作了嚴格限制，其含量總和必須小于10mg/kg，其中苯并芘小于1mg/kg。此外，歐盟REACH(《化學品注冊、評估、許可和限制》)法規規定輪胎中使用的多環芳烴含量應小于輪胎質量的0.1%(即1000mg/kg)。此項法案也被譽為“中國加入WTO以來最大的技術性貿易措施”的法規。

　　國內暫無“環保”油

　　芳烴油在我國有很多的企業都可以生產，但是由于工藝水平的差距，我們生產出來的芳烴油并不能夠滿足輪胎企業出口的需要。

　　中國橡膠工業協會助劑專委會理事長許春華在接受《汽車觀察》記者采訪時表示：多環芳烴由于致癌，會對人的身體產生危害。歐盟的做法是大勢所趨。從環保的角度來講我們應該支持。但是我們國內由于技術的原因，還不能自主生產滿足REACH法規的芳烴油，只能依靠進口。但是現在也有一些企業在做這個事情了。

　　《汽車觀察》記者對我國芳烴油生產企業做了調查。國內有兩家芳烴油生產企業均標榜自己的產品能夠滿足歐盟REACH法規的要求。記者打過電話詢問，一家信誓旦旦表示：我們完全可以達到歐盟的要求。另外一家則說“我們是國內第一家能夠生產環保芳烴油的企業，而且我們的價位也不是進口產品可以比擬的”。通過記者了解，該企業的“環保芳烴油”7300元一噸，而上一家的價格為13000元。當記者問及是否通過歐盟的相關檢測的時候，兩家的回答確實含糊其辭。一家是通過了日本株式會社的使用檢測，另一家則是正在檢測中。

　　“只有通過歐盟檢測認證的產品才是合格的”。許春華理事長在面對記者的詢問時給出了準確回答。