廣州車展于21日至27日在廣州舉行。香港《大公報(bào)》22日刊文說，為鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展，中國今年扶持新能源汽車政策密集出臺。對于新能源車的研發(fā)，汽車巨頭均投入巨資。雖然內(nèi)地新能源汽車市場仍并未成氣候，汽車巨頭對新能源車熱情不減，紛紛推出自己的綠色汽車大計(jì)。

    文章摘編如下：

    綠色環(huán)保成為近年潮流。對于新能源車的研發(fā)，汽車巨頭均投入巨資。雖然內(nèi)地新能源汽車市場仍并未成氣候，在本屆廣州車展上，汽車巨頭對新能源車仍熱情不減，紛紛推出自己的綠色汽車大計(jì)。

    為鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展，中國今年扶持新能源汽車政策密集出臺，財(cái)政補(bǔ)貼政策、準(zhǔn)入規(guī)則、推薦目錄等政策相繼出臺。預(yù)期明年，中國新能源產(chǎn)銷量將達(dá)到50萬輛。

    美好市場愿景，卻敵不過無情的市場。中國新能源汽車銷售全面遇冷。中國新能源車的巨頭比亞迪，其電動(dòng)車的銷量不足百輛；豐田汽車生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車雖然在全球銷量已經(jīng)突破100萬輛，但在中國市場并沒有得到消費(fèi)者青睞。

    雖然，現(xiàn)時(shí)中國市場仍未接受新能源汽車，但車商們?nèi)约娂姼哒{(diào)公布其新能源車戰(zhàn)略。

    廣本副總經(jīng)理姚一鳴表示，燃料電池電動(dòng)車是終極方向，他舉例說，本田燃料電池電動(dòng)車“FCX Clarity”以氫和氧反應(yīng)產(chǎn)生的電能作為動(dòng)力，排放出來是水，非常環(huán)保。但他認(rèn)為，就目前的技術(shù)現(xiàn)狀，中國最應(yīng)該優(yōu)先考慮的是發(fā)展、普及混合動(dòng)力車型。在今年公布的中國國家節(jié)能汽車推廣名錄中，廣本共有六款產(chǎn)品入圍，成為入選產(chǎn)品最多的日系汽車企業(yè)。

    日產(chǎn)首席運(yùn)營官志俊賀之也認(rèn)為，日產(chǎn)會(huì)開發(fā)電動(dòng)汽車，趕上市場變化的速度，明年11月將有25臺電動(dòng)汽車在武漢進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性行駛。

    作為混合動(dòng)力車巨頭，豐田在廣州車展上也展出了純電動(dòng)概念車。豐田中國總代表服部悅雄表示，電動(dòng)車是豐田中國未來重點(diǎn)之一，豐田混合動(dòng)力普銳斯在國外首先生產(chǎn)是在中國，今年在廣汽豐田又開始生產(chǎn)混合動(dòng)力的凱美瑞。