隨著城市的發(fā)展，蓄電池使用廣泛，但是隨著而來的重金屬污染等也日益嚴(yán)重。據(jù)了解，截至2008年9月30日，中國的一些主城區(qū)落戶登記的電動車已經(jīng)突破41萬輛，還有相當(dāng)數(shù)量的沒有進行落戶登記，

而電動車蓄電池的使用年限一般僅為2年左右。如何才能延長電動車蓄電池的使用年限以緩解廢舊蓄電池對環(huán)境的污染，新興的蓄電池修復(fù)行業(yè)給了我們解決問題的辦法。記者了解到，目前市場上蓄電池

修復(fù)行業(yè)還處于散亂的狀態(tài)。

　　記者調(diào)查：蓄電池修復(fù)小攤販唱主角。現(xiàn)在一些大街上修理電動車的小商鋪比比皆是，但是均很不正規(guī)，使很多的消費者對蓄電池修復(fù)失去了信心。記者隨機調(diào)查了一些市民，一位不愿意透露姓名

的市民告訴記者：他平常都是到電動車修理鋪進行蓄電池修理，修理之后剛開始還可以，但慢慢就又不行了，最后用上一兩個月之后只能報廢。當(dāng)記者告訴他現(xiàn)在有很多正規(guī)的蓄電池修復(fù)公司可以使蓄

電池壽命擴展一至兩倍，該市民告訴記者這種事情很難讓人相信。

　　正規(guī)企業(yè)：市場前景好 發(fā)展卻困難。記者了解到，昆明進行蓄電池修復(fù)的正規(guī)企業(yè)比較少，專門研究蓄電池修復(fù)的北京中大同創(chuàng)科技有限公司，其負(fù)責(zé)人夏先生介紹，蓄電池修復(fù)行業(yè)的發(fā)展空間比

較大，特別是在中小城市，電動車的消費量很大。但夏先生同時表示，目前要發(fā)展成有規(guī)模的企業(yè)還比較困難，因為一些市民對蓄電池修復(fù)業(yè)還不大信任，被小攤小販騙多了就對這個行業(yè)就產(chǎn)生了信任

危機。他認(rèn)為要打開中小城市的市場首先必須要引導(dǎo)消費者的觀念，使消費者盡可能地了解蓄電池修復(fù)行業(yè)。雖然現(xiàn)在有很多店鋪進行電動車蓄電池的修復(fù)，但是他們的修復(fù)只是對蓄電池進行補水，如果使用和維修不善，還會有一定的安全隱患。

　　環(huán)保局：發(fā)展蓄電池修復(fù)是好事。記者了解到，廢舊蓄電池對環(huán)境的影響很大。一般來說，完好的廢舊蓄電池是封閉的，有毒有害物質(zhì)不易泄漏，對環(huán)境影響不大。但如廢舊蓄電池破損，其中含鉛

等重金屬的物質(zhì)及稀硫酸溶液泄漏排入環(huán)境中，其有毒廢液、酸霧對水環(huán)境、土壤及大氣環(huán)境會產(chǎn)生一定的污染，可能導(dǎo)致水環(huán)境偏酸，另外鉛等重金屬將會附積在土壤、水體及其沉淀物中，長期積累

可能會通過各種途徑進入人體，導(dǎo)致人體鉛等重金屬中毒。

    蓄電池修復(fù)儀這個行業(yè)對中小城市來說還是比較陌生的但是為了，使我們的家園更加美好，不被重金屬污染，希望有關(guān)部門支持蓄電池修復(fù)儀行業(yè)，使蓄電池修復(fù)儀行業(yè)更好更規(guī)范，讓消費者有個

安心放心的消費理念。