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二氧化碳或成節(jié)能減排硬指標(biāo)清潔柴油動(dòng)力技高一籌

發(fā)布時(shí)間:2010年11月24日 來(lái)源:濟(jì)南日?qǐng)?bào)(濟(jì)南)

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    五年前,全國(guó)兩會(huì)上首次提出環(huán)境保護(hù)約束性指標(biāo),二氧化硫和化學(xué)需氧量作為具有法律約束力的指標(biāo)被寫(xiě)進(jìn)了《政府工作報(bào)告》。五年過(guò)后,二氧化碳排放量作為又一項(xiàng)環(huán)保約束性指標(biāo)走進(jìn)了人們的視野。在作為碳排放大戶的中國(guó)汽車行業(yè)中,低碳技術(shù)已日漸成為產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。


    據(jù)知情人士透露,今后二氧化碳將和“十一五”原有指標(biāo)單位GDP能耗、二氧化硫和COD指標(biāo)一起,成為全社會(huì)節(jié)能減排的硬指標(biāo),其中規(guī)劃汽車碳排放將下降30%。


    對(duì)此,有業(yè)內(nèi)專家分析稱,在碳排放政策的壓力下,清潔型柴油動(dòng)力汽車作為節(jié)能汽車的代表,將很可能迎來(lái)快速發(fā)展的機(jī)遇。在新能源汽車仍處于長(zhǎng)遠(yuǎn)布局的當(dāng)下,清潔柴油動(dòng)力將在節(jié)能減排進(jìn)程中率先發(fā)力,占領(lǐng)低碳高地。


    中國(guó)眾多汽車企業(yè)近期紛紛加大了對(duì)“清潔柴油機(jī)技術(shù)”的改進(jìn)和研發(fā)力度,這其中既包括以奇瑞、長(zhǎng)城為代表的整車廠,也包括歐意德、云內(nèi)等上游零部件廠商。其中,亞洲最大的清潔型乘用柴油動(dòng)力總成供應(yīng)商歐意德自主研發(fā)的清潔型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已成為國(guó)內(nèi)首款達(dá)到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,填補(bǔ)了我國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配轎車的空白。


    據(jù)歐意德技術(shù)人員介紹,與汽油機(jī)相比,柴油機(jī)在碳排放控制上具有先天的優(yōu)勢(shì)。高達(dá)20:1的壓縮比,遠(yuǎn)超汽油機(jī),這意味著更高的工作壓力和燃燒溫度,燃料燃燒更充分。而新一代清潔型柴油機(jī)技術(shù)的應(yīng)用將柴油機(jī)的低碳優(yōu)勢(shì)推高到一個(gè)新層次。以國(guó)內(nèi)首款達(dá)到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的歐意德發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),其集成了世界領(lǐng)先的三大技術(shù):博世新一代電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)(CRDI)、可變截面渦輪增壓技術(shù)(VGT)和中冷廢氣再循環(huán)技術(shù)(EGR),成為國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)采用了這三項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的企業(yè)。其中,新一代電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)(CRDI)的應(yīng)用,使得與第一代相比實(shí)現(xiàn)了對(duì)噴油壓力、噴油時(shí)刻和噴油量的柔性、精準(zhǔn)控制,噴油壓力也提升到1600bar以上,并實(shí)現(xiàn)了單循環(huán)內(nèi)多達(dá)4次的噴射,使得燃燒更加充分,極大的提高了柴油機(jī)的排放水平和工作效率。配合先進(jìn)的可變截面渦輪增壓技術(shù),有效消除渦輪遲滯,不僅極大的提升了柴油機(jī)的動(dòng)力水平,而且特別提高了柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的排放水平。先進(jìn)的科技帶來(lái)直觀效果,據(jù)歐意德技術(shù)人員表示,清潔型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與同排量汽油機(jī)相比,不僅二氧化碳排放也可以減少25%,同時(shí)節(jié)油30%,扭矩增強(qiáng)50%左右。


    據(jù)了解,自2006年起,歐意德先后與意大利VM、德國(guó)ZF、博世、霍尼韋爾等公司展開(kāi)密切合作。通過(guò)技術(shù)引進(jìn)、吸收和再創(chuàng)新,掌握了世界領(lǐng)先的清潔型乘用柴油機(jī)技術(shù)和AT自動(dòng)變速器技術(shù),成為目前自主品牌唯一同時(shí)掌握這兩項(xiàng)核心技術(shù)的企業(yè)。


    國(guó)內(nèi)同樣有不少?gòu)S家同歐意德一樣,在清潔型柴油動(dòng)力以及其他減排節(jié)能技術(shù)上取得的重大創(chuàng)新突破,成為國(guó)內(nèi)眾多自主品牌的榜樣。它們不僅成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的踐行者和推動(dòng)著,也同樣為產(chǎn)業(yè)升級(jí)起到了十分重要的促進(jìn)作用。


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