2020年，中國汽車市場汽車保有量將達2億，人們對環保、交通和能源的擔憂隨之日漸加劇；成飛集成進軍鋰電池上演的連番上漲大戲，充分打開了對新能源汽車電池的美好憧憬空間；工信部8月份牽頭草擬了《新能源汽車產業發展規劃》，未來十年，中央財政投入1000億元，將使新能源汽車保有量達到500萬輛。

    在口號和旗幟交織的浮華喧囂背后，新能源汽車企業正在為新能源汽車的推廣使用和銷售苦苦探索和突圍，比亞迪的電動汽車E6已作為出租車跑在深圳的大街上，奇瑞的純電動汽車也以租代售行駛在合肥市區，眾泰汽車也向個人銷售出了第一輛純電動汽車。

    出租車先行，抑或以租代售，現在判定哪種模式更適合推廣電動汽車為時尚早。奇瑞汽車主管新能源汽車的副總經理袁濤說：“發展新能源汽車不能只拿個旗幟喊一喊，還是要腳踏實地地做，認真推進示范試點。發展新能源汽車當然燒錢，但燒的是希望。”

    而真要燒出希望，在商業模式中突圍，還需要電池技術的逐步突破、汽車用戶消費觀念的轉變、充電樁等配套設施的加快完善、電動汽車具體行業標準的制定及產業發展政策的進一步呵護等。

    中國汽車流通協會副秘書長羅磊認為，從前期的政府采購引導消費模式，到機構和集團購買推廣新能源汽車，再到消費者真金白銀購買，新能源汽車消費三段軌跡的實現需要一個時間，預計3到5年新能源汽車將會有所突破，到2020年500萬輛新能源汽車銷量的遠期目標可以實現。

    比亞迪以出租車市場破局

    根據深圳市政府規劃，擬在2012年前全市投放包括客車在內的新能源汽車總計2.4萬輛，對應200個充電站。為此，擬在現有政策針對純電動車中央補貼6萬元的基礎上，深圳地方政府再補貼6萬元，累計補貼12萬元。目前，深圳市政府已讓有關公司填報補貼申請表進行調查摸底。

    今年5月1日，第一批比亞迪E6純電動車投入運營，至今已運營近5個月。據深圳市鵬程出租車公司副總經理李廣漢介紹，E6標稱續航里程300公里，目前出租車公司實際每天駕駛約160~220公里（空調等輔助電源消耗量比較大，每天消耗大約60公里里程電量）。而深圳普通的紅色的士一天單班運營也不會超過250公里，E6已基本滿足出租車市場的需要。不過，由于充電站較少，目前僅有兩個，只能輪流充電，短期內電動車出租公司全部采用單班運營。

    雖然E6續航里程還有待提高，但其良好的節能效果還是讓李廣漢高興不已：“電動車絕對能成功，傳統車沒可比性！”

    據他分析，E6一天平均耗電在47度左右，按照目前白天工業電價人民幣1.06元來計算，成本在50元左右，一個月的成本在1500元左右；而傳統普通出租車的月成本在6000~7000元。因此，單獨從運營方面看，電動車的成本優勢非常明顯。

    目前E6的銷售價格為29.98萬元，而一般出租車的銷售價格在8萬元左右，扣除政府補貼12萬元以后，E6市場價格仍達17.98萬元，比一般出租車高出9.98萬元。如果從節油性能角度算，不用3年就能收回成本。

    在充電便利性還沒有得到解決的情況下，目標客戶聚焦政府和集團客戶是比亞迪的重要市場戰略。負責E6項目的比亞迪公關部經理杜國忠表示，公司的最終目標是E6進入家庭轎車市場，今年年底將進入美國市場，目前是希望利用出租車市場打開局面。

    據了解，深圳、鄭州、南昌等地政府，均有意在未來的出租車更新中，強制性配比一定比例的純電動車，從而推動電動車的市場化。

    奇瑞以租代售拓展客戶

    與比亞迪推廣模式不同，奇瑞同時還采取了“以租代售”的模式。合肥盈豐汽車租賃有限公司副總經理陳國瑞告訴記者，目前公司旗下的奇瑞電動汽車原則上是每天90元錢起租，如果租的時間比較長，可以延長一些天數，或者保險上給予一些優惠。

    奇瑞汽車副總經理袁濤認為，電動汽車主要是短距離、個人代步的交通工具，在細分市場有一定的競爭力。他特別指出，千萬不要認為電動汽車是要取代汽油汽車，兩者是兩個不同的細分市場，買電動車的人有自己的使用訴求。

    電動汽車的經濟實惠是顯而易見的。陳國瑞算了一筆小賬：目前奇瑞電動汽車百公里只要6元錢，維修保養都是由公司負責，相比之下，燃油汽車百公里的開銷大概在50到60元之間，用戶光油錢一個月下來能夠省1000元到2000元，一年下來可以省2萬元左右。

    奇瑞汽車合肥福瑞源特許銷售服務店總經理胡玉峰主要負責奇瑞新能源汽車在合肥的銷售，他指出，現在使用電動車在大家看來還是一種吃螃蟹的行為，雖然關注度很高，但具體要買的話，客戶還是有很多猶豫，特別是國家的一些相關配套設施還沒有明確和建立起來，大家可能還有一些心理障礙，但是通過以租代售，可以讓大家先體驗這種車的性能和成本優勢。

    早在今年1月21日，眾泰汽車就以“租賃試運營”的形式開始了100輛純電動汽車的商業化試運營，租金為2500元／月。經過半年的試運營，眾泰純電動汽車節能經濟、環保舒適的優勢得到了市場的普遍肯定。

    據透露，眾泰汽車目前已經有3個平臺8款純電動汽車取得了整車生產目錄，另有多款產品正在研發中。眾泰汽車已形成了2萬臺純電動汽車的產能，除了附帶電池銷售的產品之外，還將推出“裸車銷售、電池租賃”的“換電模式”產品。