節能減排已經成為世界汽車業界的共識。目前，世界傳統汽車生產強國，如美國、日本、德國、英國、法國、韓國等都積極進行電動汽車的研發、生產和推廣。電動汽車已經成為現階段世界公認的汽車新發展方向。

    業內人士指出，電動汽車的發展空間和市場前景被普遍看好，目前電動汽車的發展已經步入關鍵期。雖然電動汽車大規模商用條件還有所欠缺，但是如果各國政府和企業繼續加大力度投入和支持，電動汽車的銷量將以更快的速度增長，電動車技術也將變得越來越商業化。

    世界各國加快布局電動汽車發展

    近年來，石油資源緊缺，石油價格逐年上漲。發展新能源汽車已經成為世界各國政府發展汽車國內工業、提高國民經濟整體競爭力的必然選擇。美國、日本、德國、英國、法國、意大利和韓國等世界汽車工業強國為提高汽車產業競爭力都將發展新能源汽車作為重要國策。世界各國在新能源汽車發展歷程中經歷了不同的技術發展路線，但近期都將電動車作為新能源汽車發展的重點。

    在各國政府對電動汽車的激勵政策中，尤其以美國為盛。根據全球知名咨詢機構德勤報告分析，全球至少有13個國家推出了政府項目鼓勵發展新能源汽車，補貼和獎勵金額達到440億美元。其中美國的新能源汽車刺激計劃領先其他國家，預計將投入274億美元資金于電動汽車等替代燃料技術。

    日前，美國總統奧巴馬提出加速電動汽車的制造與部署計劃，進一步推動為電動車及充電站的發展而推出的經濟復蘇刺激政策。美國能源部于7月14日發布了一份報告，闡明政府去年推行的刺激政策迅速提高了電動車及電池生產工藝。

    美國總統奧巴馬還宣布，政府將出資15億美元用于幫助美國本土制造商生產新能源汽車，并劃撥專項資金用于研究和技術人員的培訓。

    美國能源部史蒂夫·高根則透露，政府還會投入資金到相應的國家實驗室和大學實驗室中，以促進新能源汽車技術的開發，并將協調技術和車企的順利對接。

    而英國方面，已經從2009年開始著手電動汽車的商用試驗。其中，給予格拉斯哥當地電動車計劃180萬英鎊的支持，足見英國對電動汽車的支持力度。今年1月，英國運輸大臣杰夫·霍恩表示英國政府計劃投資2.5億英鎊用于促進新能源汽車的大規模商用。

    倫敦市長波利斯·約翰遜也于日前宣布，倫敦計劃2015年之前建立2.5萬套電動車充電裝置，將倫敦打造為歐洲電動汽車之都，預計到時有10萬輛電動乘用車和1000輛全電動公交車在倫敦市區使用。

    另外，英國政府還將為純電動汽車或混合動力汽車買主提供5000英鎊的補助；如果車主淘汰10年以上的舊車，并選擇純電動汽車或者混合動力汽車，還將獲得政府2000歐元的補貼。

    在這些政策的刺激下，歐美車企于今年紛紛推出自己試水新能源汽車的車型，其中包括道奇Cir-cuit、福特福克斯電動版、奔馳BlueZero、寶馬Mini E、奔馳S m art F ortw o E V、雷諾Fluence、通用EV 1等車型。而包括大眾、奧迪等歐美廠商也在多個場合展示了正在研發中的可商用版本的新能源汽車。對汽車企業而言，電動車不再是未來，甚至都不僅是現在，而是真金實銀的大比拼。這種投入無關乎經營現狀，眾玩家大多一擲千金搶奪這個未來的巨型蛋糕：通用累計投入200億元人民幣；日產投入至少在300億人民幣；寶馬、奧迪等高檔車也均有大手筆預算。

    有分析指出，隨著各國，特別是發達國家的環保意識抬頭，電動車的前景看好。如果各國政府積極扶持，加大對充電基礎設施的投入力度，也許不久的將來電動車就會縱橫世界。