●市民購買電動車補貼細則即將出臺

    ●市發改委提醒：購買趁早，2.5萬輛之后不再有補貼政策

    深圳新聞網訊 昨天，由深圳市發改委和深圳供電局主辦的“綠動未來”電動汽車試乘試駕活動在福田體育公園舉行，數百位市民聞訊而來，紛紛試乘試駕電動私家車和電動出租車，大呼過癮。

    黃小姐帶著母親試駕一輛比亞迪Ｆ３ＤＭ之后，高興地對記者說，電動汽車很安靜，踩電門也很有力，駕駛感覺非常好。

    ２０１２年：私家電動車２．５萬輛

    據市發改委重大項目協調處處長蔡羽介紹，深圳先后被國家確定為全國首批節能與新能源汽車示范推廣城市與私人購買新能源汽車補貼試點城市。

    根據《深圳新能源產業振興發展規劃（２００９－２０１５）》，深圳將率先在全國建成新能源汽車示范推廣先導城市和新能源汽車產業基地。

    根據實施計劃，到２０１２年，全市將示范推廣各類新能源汽車３．４萬輛，其中公交車４０００輛，出租和公務車各２５００輛，私家車２．５萬輛。

    蔡羽表示，兩年多后，深圳市電動私家車達到２．５萬輛，意味著電動汽車保有量占全市機動車保有量的比重將超過１％，這在世界城市汽車史上是罕見的，深圳有望成為世界最大的電動汽車城市。

    目前，我市已有２４４輛混合動力公交車、５０輛純電動出租車和２０輛雙模電動公務車投入示范運行。

    據悉，第２５屆世界電動車大會暨展覽會將于今年１１月５日至９日在深圳舉行。此次大會將是有史以來規模最大的一次電動汽車國際會議。

    購混合動力車最高補８萬

    根據財政部、科技部、工業和信息化部、國家發改委聯合出臺的《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，國家為插電式混合動力車每輛最高補貼５萬元、純電動車每輛最高補貼６萬元。根據深圳市私人購買新能源汽車補助試點實施方案，深圳在此基礎上，地方財政將為兩款車分別最高追加３萬元和６萬元補貼。此補貼款項將直接補貼給車企，并由車企在銷售時降價返還給消費者。

    深圳還規定，消費者使用電動車，將獲得９０００元電力補貼。

    以比亞迪Ｆ３ＤＭ低碳版豪華型為例，該車廠家售價１６．９８萬元，享受國家和地方補貼后，消費者的購車款可控制在９萬元以內。

    目前購買電動汽車還有一個購置稅怎么交的問題。市民普遍希望能以去除補貼之后的車價來計算和繳納車輛購置稅。

    蔡羽表示，市發改委正在制定個人購買電動汽車的補貼細則，屆時將確定購置稅計算和繳納方式。

    他同時提醒，補貼政策僅限于２．５萬輛電動汽車推廣活動，２．５萬輛之后再購買電動汽車將不再享受補貼政策，建議市民早買早拿補貼。

    全市將建４萬個充電樁（站）

    深圳供電局負責人表示，目前，我市已建成了龍崗大運、龍崗和諧和福田交通樞紐等３座社會充電站、２１座公交充電站和１５４個充電樁。到２０１２年，深圳市將建設各類電動汽車充電站（樁）４７５８９個，其中，充電樁４７５００個，包括公務車充電樁２５００個、私家車專用樁２５０００個、社會公共充電樁２００００個；充電站８９個，包括公交慢充充電站２５個、公交快充充電站１１個、社會公共充電站５３個。

    “我們將盡可能地覆蓋市民駕電動汽車出行范圍，不必擔心無法充電的問題。”深圳供電局負責人表示。

    供電局將積極協調居民小區業主單位，向該局提供小區停車場配置信息，供電局將根據停車場停車位情況，充分考慮停車場的充電服務功能，在停車場中配置一定比例的電動汽車充電樁，讓市民開車回家即可充電。

    在電動汽車發展的２－３年內，市民新購的電動汽車，可將資料提供給供電局，并且自行確定４－５處電動汽車日常停放信息，供電局將根據日常停放點情況進行統籌規劃，安裝相匹配的充電樁，并在全市范圍內逐步鋪開電動汽車充電樁充電網絡，為電動車主提供充電便利。

    在政府補貼的同時，供電部門還根據同網同價的原則，以正常的電力銷售價格收取充電汽車充電費用。“如同手機充電一樣，電動汽車充電無任何加價。”深圳供電局有關負責人表示。(深圳晚報記者蔡志軍攝影報道)