據中國之聲《新聞縱橫》報道，21個國家，332個品牌，13000名記者，作為國際汽車潮流的風向標，巴黎車展總能聚焦世界的目光。當地時間昨天上午10點，在巴黎凡爾賽門展覽中心，兩年一度的巴黎國際車展大幕拉開。

　　當前，隨著低碳環保理念深入人心，新能源車的關注度不斷提高。在本屆巴黎車展，除了引人矚目的首發新車以及潮流時尚的概念車外，新能源車也毫不遜色，搜狐汽車前方記者史寶華就表示，目前有多款新能源車已經在巴黎車展登臺亮相。

　　史寶華：從現場來看，新舊交替，產業革命的這種特點真的非常明顯。幾乎每個品牌的展臺都有電動汽車、燃料電池汽車還有混合動力汽車展出。燃料電池目前被認為是一個終極的解救方案，燃料本身是氫氣通過在燃料電池里面發生化學的反映，產生化學能然后排放出水，完全是零排放的。我們這次也采訪一些汽車企業，比如奔馳，他們的專家給出我們的一個解決方案是，不管是混合動力、電動汽車和燃料電池汽車，技術本身相對來說都是已經比較成熟了，已經可以達到量產的階段了。

　　新能源汽車可以說在這次車展上已經嶄露頭角，戴姆勒集團董事長蔡澈博士就表示說：“今年的巴黎車展將是常規車展的的最后一次，以后將是電動汽車的天下，奔馳今年就帶來了很多電動汽車及新技術，這是一次革命。”

　　“革命萬歲！”，在巴黎國際車展上，戴姆勒掌門人蔡澈用這樣極富煽情的一句話表明了產業轉型的決心。而本屆巴黎國際車展更是將主題定為：“現在與未來”，那么是否真如蔡澈所說，當前的巴黎國際車展，將成為傳統汽車的告別演出？北京交通廣播《汽車天下》節目主持人梁洪給出的評價是“過于大膽”。

　　梁洪：其實這幾年電動車也好，新能源也好，一直都是一個熱點。但是這一類型的車實際上離我們的距離還很遙遠。消費者最近兩三年或者是三四年會有買一輛電動車的計劃嗎？我相信很多人的答案都是否定的。所以，我相信蔡澈這句話的意思，是標明了戴姆勒奔馳公司未來一個研發的方向，但是絕不能說明是未來汽車市場的一個方向。對于新能源車這個問題，所有企業現在都在花重金請到一些最頂級的科研專家、技術人員在做開發、研究和未來的規劃，因為任何人都不會把未來我們伸手可及的市場放掉，因為在未來五到十年間，汽車市場的競爭一定會在新能源這方面，這是所有人的共識。