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解讀:中國LED燈具出口遭遇市場(chǎng)信任危機(jī)

發(fā)布時(shí)間:2010年9月30日 來源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

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        9月29日,廣州海印橋的人行通道在一夜之間就安裝了上百盞LED投光燈,而瀕臨海印橋北的大沙頭路旁的護(hù)道樹上也同樣密密麻麻地掛起了LED裝飾燈條。 然而,就在廣州亞運(yùn)亮化工程給國內(nèi)LED產(chǎn)業(yè)注入新活力的同時(shí),一場(chǎng)因?yàn)長ED照明產(chǎn)品質(zhì)量而導(dǎo)致的市場(chǎng)信任危機(jī)卻悄然在國內(nèi)和海外市場(chǎng)蔓延。


  近日,深圳檢驗(yàn)檢疫局公布的數(shù)字顯示,今年上半年深圳被歐盟通報(bào)并召回的出口燈具中,LED燈具占據(jù)了四成。而年初,美國消費(fèi)品安全委員會(huì)與Rockbnler Companiesbn公司也聯(lián)合宣布,對(duì)中國產(chǎn)LED燈具實(shí)施自愿性召回。


  “因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量問題,今年以來中國LED照明產(chǎn)品僅在歐美市場(chǎng)就已遭遇9起召回事件。”深圳標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院技術(shù)性貿(mào)易措施研究所副所長李猛表示,頻頻發(fā)生召回事件不僅影響了中國LED照明廠家現(xiàn)階段的收入,還會(huì)影響未來的訂單。“海外市場(chǎng)在短期內(nèi)有可能會(huì)對(duì)中國制造的LED燈具形成信任危機(jī),但長期來看,并不會(huì)動(dòng)搖中國全球LED照明產(chǎn)品制造中心的地位。”


  市場(chǎng)信任危機(jī)


  “深圳LED照明企業(yè)80%~90%的收入來自海外市場(chǎng)。”深圳市LED產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長王殿甫昨日對(duì)本報(bào)表示,目前還正在向LED企業(yè)了解具體的情況,但從初步情況來看,LED燈具標(biāo)準(zhǔn)缺失是LED照明產(chǎn)品頻頻被召回的其中一個(gè)原因。


  李猛也指出,雖然國家有關(guān)部門已出臺(tái)了6個(gè)LED照明的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),但都不是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。如果要提升國內(nèi)LED照明產(chǎn)品的整體質(zhì)量,應(yīng)該盡快出臺(tái)更具體的LED照明產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。


  一切都迫在眉睫


  1月12日,美國消費(fèi)品安全委員會(huì)與Rockbnler Companiesbn公司聯(lián)合宣布,對(duì)中國產(chǎn)LED燈具實(shí)施自愿性召回。召回量約2200套,召回原因?yàn)樵摕艟邇?nèi)部電源線存在缺陷,易導(dǎo)致電池盒過熱和爆炸,有引發(fā)火災(zāi)或灼傷使用者的危險(xiǎn)。


  從廣東省WTO/TBT預(yù)警信息平臺(tái)了解到,從3月開始至今,歐盟委員會(huì)非食品類預(yù)警系統(tǒng)就有針對(duì)芬蘭、瑞典和英國等多個(gè)國家的通報(bào),對(duì)產(chǎn)自中國的“Oversol”、“Eco Light Nordic”、“Mercury”和“Sunseon”等多個(gè)品牌,發(fā)出消費(fèi)者警告,這些國家當(dāng)局也下令禁售和從市場(chǎng)召回上述品牌的LED照明燈具。而禁售和召回的主要原因是上述品牌產(chǎn)品不符合歐盟低電壓指標(biāo)和歐洲相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品質(zhì)量有致人觸電和引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)。


  其實(shí),早在中國制造的LED照明產(chǎn)品在海外出現(xiàn)信任危機(jī)之前,國內(nèi)路燈行業(yè)在去年底就爆發(fā)了LED路燈質(zhì)量的信任危機(jī)。


  “因?yàn)長ED路燈技術(shù)不成熟,十城萬盞工程的熱度不再。”業(yè)內(nèi)人士表示,去年的各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果表明,LED路燈的多項(xiàng)參數(shù)未達(dá)標(biāo),導(dǎo)致去年國內(nèi)LED路燈實(shí)際安裝量不到20萬盞。


  “雖然國內(nèi)已有上千家LED路燈產(chǎn)品,但未能有效攻克散熱、配光、電子驅(qū)動(dòng)、眩光等技術(shù)瓶頸。”南京市路燈管理處總工程師劉磊實(shí)在一次LED照明論壇上毫不客氣地指出,南京從2008年8月就開始在河西萬科光明城市邊的泰山路上安裝了6家廠商不同的LED燈作試驗(yàn),結(jié)果不僅各家的燈表現(xiàn)差異很大,而且同一家的燈不同時(shí)期也表現(xiàn)不同。


  “這6家的燈功率從120W~168W不等,有的標(biāo)注功率168W的燈亮度還不如120W的燈。更奇怪的是,一段時(shí)間后,兩家亮度上升,4家亮度下降,壽命長短也不同。”劉磊實(shí)指出,目前LED路燈的產(chǎn)品沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn),路燈所根本沒有辦法進(jìn)行維護(hù),廠家提供給路燈所做測(cè)試的產(chǎn)品更新?lián)Q代又非常快,居然有的是幾個(gè)月就淘汰掉原來的測(cè)試產(chǎn)品。

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