阿布扎比郊外正在建設(shè)中的未來(lái)之城馬斯達(dá)爾城（Masdar），將是世界上第一座零排放城鎮(zhèn)。正當(dāng)外界質(zhì)疑這座耗資巨大的沙漠概念城市可能因過(guò)去兩年的金融危機(jī)而延期交付時(shí)，馬斯達(dá)爾城悄然完成了一期工程，占地3.5英畝的零排放城區(qū)完工，并在上周迎來(lái)了第一批用戶。項(xiàng)目已經(jīng)完工的部分也告訴質(zhì)疑者，規(guī)劃中的馬斯達(dá)爾并非只能存在于好萊塢片場(chǎng)之中。

　　能源靠太陽(yáng)能和風(fēng)能

　　2007年，處于建城大躍進(jìn)之中的阿布扎比宣布了又一項(xiàng)“沙漠中的綠色烏托邦”建設(shè)項(xiàng)目——將在阿布扎比郊外建設(shè)一座零排放城市馬斯達(dá)爾城。在這個(gè)世界上最富產(chǎn)石油的地方建設(shè)一座拒絕化石燃料的昂貴城市，馬斯達(dá)爾一度成為世人質(zhì)疑甚至譏笑的對(duì)象。馬斯達(dá)爾在阿拉伯語(yǔ)中是“資源”的意思。阿布扎比靠石油為生，但石油終有耗盡一天，所以建設(shè)這樣一座未來(lái)城市是希望把石油城阿布扎比改造成清潔能源的硅谷：一個(gè)人才、專(zhuān)利和新能源技術(shù)公司資源會(huì)聚之地。根據(jù)計(jì)劃，項(xiàng)目總投資達(dá)150多億美元，入住居民將超過(guò)9萬(wàn)人，完全竣工要到2016年。

　　2008年1月“世界未來(lái)能源峰會(huì)”上，馬斯達(dá)爾規(guī)劃正式對(duì)外公布，英國(guó)著名建筑事務(wù)所Foster & Partners接下這筆單子。根據(jù)計(jì)劃，馬斯達(dá)爾將是世界上首座完全依靠太陽(yáng)能和風(fēng)能自給自足的城市，二氧化碳零排放，城市污水和生活垃圾循環(huán)利用。零碳、零廢物和可持續(xù)發(fā)展就是城市發(fā)展的目標(biāo)。沙漠中的馬斯達(dá)爾將充分利用豐富的太陽(yáng)能和海岸上的風(fēng)能，城市各處布滿太陽(yáng)能面板和風(fēng)車(chē)，每個(gè)屋頂都有太陽(yáng)能收集器。一條巨型植被帶將環(huán)繞城市，樹(shù)木也將會(huì)成為城市燃料的一部分。新能源用于城市制冷系統(tǒng)和海水淡化。99%的城市污水和污物都將循環(huán)利用，拒絕掩埋。

　　可能充分使用太陽(yáng)能和風(fēng)能并無(wú)新鮮之處，但馬斯達(dá)爾將許多最新能源技術(shù)運(yùn)用于實(shí)際使用中。如在城市上空覆蓋一層特殊材質(zhì)濾網(wǎng)，為城市提供綠蔭和降溫，這將是城市的皮膚；建設(shè)“風(fēng)塔”裝置，利用自然空氣對(duì)流形成天然空調(diào)。城市以狹窄街道為主，以使街邊棕櫚樹(shù)和紅樹(shù)提供綠蔭，并減少陽(yáng)光直射。與此同時(shí)，為達(dá)到灌溉節(jié)水目的，所有植被用水都使用循環(huán)處理的污水，并比一般用水節(jié)約50%。當(dāng)然，城市并非一滴石油都不使用，城市建成后的夜間用電還將使用傳統(tǒng)化石電力，但通過(guò)“碳排放貿(mào)易”購(gòu)買(mǎi)別國(guó)的碳排放量，以求賬面上的“零”。

　　步行、自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)

　　馬斯達(dá)爾所有建筑都限高5層，以減少電梯、空調(diào)等設(shè)備帶來(lái)的能耗。阿布扎比各處飛馳的豪華跑車(chē)在馬斯達(dá)爾武功全廢，城市禁止汽車(chē)行駛，步行、自行車(chē)和無(wú)人駕駛公共電動(dòng)車(chē)等將是城市主要交通工具。城市使用的無(wú)人駕駛公共電動(dòng)車(chē)非常特別，由于馬斯達(dá)爾是建在混凝土支柱上，高出地面，所以地下空間將建造使用電力的個(gè)人高速交通（PRT）系統(tǒng)，取代巴士和火車(chē)。就像電影中那樣，乘客只要在PRT泊站就能坐上一輛電動(dòng)軌道交通車(chē)，前往城市任何一點(diǎn)。這是座適合步行的城市，從城市任何一點(diǎn)前往最近的商業(yè)設(shè)施和交通點(diǎn)都不超過(guò)200米。

　　當(dāng)然，馬斯達(dá)爾不是試驗(yàn)場(chǎng)，它畢竟還是個(gè)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，如果項(xiàng)目不賺錢(qián)，馬斯達(dá)爾將無(wú)法維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外一方面，如果城市最后只是那些開(kāi)法拉利的阿布扎比富人無(wú)聊時(shí)候以環(huán)保名義來(lái)玩的游樂(lè)城和主題公園，那這座城市也沒(méi)有任何生存意義。所以，從經(jīng)濟(jì)上考慮，城市最后將容納1500多家公司，對(duì)入駐企業(yè)也有一系列的優(yōu)惠措施。馬斯達(dá)爾的第一個(gè)住戶是通用電氣，該公司占地4000平方米，而馬斯達(dá)爾學(xué)院將是城市的核心，學(xué)院與麻省理工合作在這里開(kāi)展培訓(xùn)項(xiàng)目，第一批100名學(xué)生今秋開(kāi)學(xué)。如果馬斯達(dá)爾城最終順利竣工并自我維持，那它將成為未來(lái)城市發(fā)展的楷模。加州大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬修·凱恩說(shuō)，從這座城市獲得的經(jīng)驗(yàn)，將使下一座城市建造更有效率，“最終零排放城市將走出科幻小說(shuō)，成為被效仿的楷模。”毫無(wú)疑問(wèn)，馬斯達(dá)爾將是城市規(guī)劃、新能源、新科技甚至經(jīng)濟(jì)學(xué)的試驗(yàn)場(chǎng)。