長沙高新區科力遠日前宣布，將大力進軍新能源汽車動力電池材料市場。圖為該公司員工在進行儀器操作。資料圖片

    中國網·濱海高新訊 近日，長沙市政府公布了四大千億產業集群重點企業“首發陣容”名單，材料類中，長沙高新區博云新材、金瑞科技、杉杉新材料、湘投金天鈦金、遠大住工等9家企業榜上有名，占據了此次公布的20家材料類企業近半壁江山。事實證明，作為長沙高新區六大產業集群之一的新材料產業集群，正搶占新一輪的產業戰略高峰。

    新材料作為高新技術的基礎和先導，應用范圍極其廣泛，與信息技術、生物技術一并成為二十一世紀最重要和最具發展潛力的領域，一大批行業領軍骨干企業在我區扎堆，產業集群效應正在加緊形成，有望通過新一輪資源優化配置與整合，實現產業的提質、加速。

    企業發展全線飄紅，預示著在下一輪產業競技中，我區新材料產業將會占領全新的技術高點、創造全新的財富焦點。那么，新材料新在哪？后發優勢如何？記者就此進行了深入采訪。

    電池材料:新能源汽車拉來的產業

    最近，新能源汽車成為熱點詞匯。國家已明確提出將大力扶持動力汽車的發展，對于電動汽車而言,動力電池的發展方向在鎳氫電池和鋰離子電池上。有關分析人士指出，隨著新能源汽車的引進，百億鋰電池市場隨之開啟。而鋰電池的核心環節是正極材料，約占電池成本的40％，杉杉新材料和科力遠，都從中看到了發展新機遇。

    杉杉新材料常務副總經理袁榮忠介紹，目前市場上80%以上的鋰離子電池主要用于便攜式電子產品（包括手機、數碼相機和筆記本電腦等），而生產一臺純電動汽車需要約40公斤～60公斤的正極材料，是單個手機電池耗用量的1萬倍左右，如此一來，僅生產100萬輛電動車所需的鋰離子電池相關材料，就是目前全球鋰電池材料總需求量的數倍。相關機構預測，正極材料的全球市場，由現在的年產量3萬～5萬噸發展到2018年的25萬～40萬噸的規模，大有可為。可以說，鋰正成為繼石油之后，地球上最重要的動力資源之一，而運用鋰電池動力的新能源汽車，也將成為未來汽車產業的發展方向。

    據悉，近期杉杉新材料將正式與世界動力電池材料領域技術實力排名前列的日本戶田公司合作，一方面大大提升該公司的鋰電池關鍵材料的技術，與國際電池材料技術同步化，另一方面通過合作不斷提高生產能力，可以有效打開日本市場，以滿足不斷增長的鋰電池正極材料市場的多樣化需求。杉杉新材料目前年生產正極材料4500噸，二期工程實際能達年產5000噸正極材料項目去年5月已動工，有望今年投產。　

    日前科力遠也宣稱，將出資3500萬元設立研發及產業化新能源汽車動力電池材料的合資公司，新公司未來從事的業務，正是當前主流新能源汽車用動力電池技術，包括時下最為炙手的鋰電池，擬用3～5年，孵化出先進材料及電池企業3～5家，重點參與電動汽車項目。

    復合材料：搭上大飛機項目順風車

    日前，博云新材正在與霍尼韋爾國際公司研究合作承擔大飛機配套項目，雙方將共同研制開發中國商飛C919大型飛機項目配套的飛機機輪及剎車系統和其他配套產品。該項目將重點發展高性能炭/炭航空制動材料的研發和制造、航空機輪剎車系統等領域的研發和制造，積極參與中國大飛機項目建設和商用飛機配套產品研制開發和生產。

    與此同時，博云新材擬以定向增發的方式募集資金5億元投資大飛機項目。該公司董事長蔣輝珍告訴記者，目前博云新材配套生產波音737型飛機的粉末冶金剎車副，為空客A320配套的碳碳剎車副試用情況順利，預計年底前將結束試用期，正式進入生產階段。

    而作為博云新材主營業務的汽車剎車片業務，上半年實現收入4083萬元，同比大幅增長98%，其主要原因是我國汽車市場的繁榮以及公司產品獲得國際客戶認可。僅對美國出口的汽車剎車片，上半年就逾200萬元，全年金額預計達2000萬元。此外，該公司航天用碳碳復合材料在上半年實現收入1793萬元，同比增長32%。蔣輝珍介紹，博云新材目前正在向其他新的剎車系統領域進軍，有望成為公司新的效益增長點。

    沒有材料是做不成飛機的，材料占飛機質量的69%，發展大飛機，材料要先行。湘投金天鈦金高性能鈦板帶項目作為國內首個寬鈦帶卷項目，其建成也將為大飛機項目提供重要材料支撐。記者了解到，該項目熱軋廠房近期將投產，冷軋廠房已實現封頂，相關機械設備正在引進當中，預計明年10月，一套完整的鈦帶卷項目將順利投產，這將改變我國鈦帶卷依賴進口的格局。

    新型建材：引領住宅工業化

    隨著城鎮化進程和中西部加快發展，基礎設施建設和住宅建設成為促進投資和消費增長的重點，新型建筑材料行業的發展，對新型建材工業發展將產生較大的拉動作用，也標志著新材料產業正在日益影響著百姓民生。目前園區聚集了遠大住工、湖南巨星輕質建材、湖南雄鷹新科技建材等一批新型建筑材料生產企業，已經形成先進新型建材產業集群。

    “最短15天建造工期，像組裝汽車一樣組裝房子，整體浴室、新型材料、環保節能……”遠大住工率先提出了一種全新模式的住宅建造樣本，正在試圖改變關于房屋交易的傳統認知。同時，該公司提出了“要建老百姓買得起的房子”的理念，擬將住宅工業打造成一個惠民工程。記者了解到，該公司潛心研究了11年，就是想實現住房的“改革”，將在工地建造住宅的傳統方式轉變為在車間來制造、在工地進行安裝。據悉，這樣的工業住宅所用的材料，相對傳統建筑要減少20%以上，節約的能源達70%以上，成為名副其實的資源節約型、環境友好型的“兩型”住宅。 　

    新型建材具有輕質、高強度、保溫、節能、節土、裝飾等優良特性。在近日公布的“長沙市2010年第三批科技計劃重點項目”中，長沙巨星輕質建材股份有限公司申報的綠色建材關鍵技術產業化及示范項目被通過審批立項。據了解，巨星輕質建材是國內空心結構孔芯模領域的龍頭企業。在他們看來，綠色建材可以顯著減輕建筑物自重，推動了建筑施工技術現代化，大大加快了建房速度，同時還能使房屋功能大大改善，具有較高的經濟效益、環境效益和社會效益。

    背景資料

    據統計，上半年長沙高新區共完成工業技改投資24.6億元，同比增長35%，其中新材料產業完成技改投入5.4億元，占全區投入的比重21.9%，投入總額和占比均居園區各大產業之首。

    與高投入對應的是高產出：上半年，得益于經濟的持續升溫，國內市場大幅增長，我區新材料產業實現工業總產值26.5億元，同比增長29.9%。其中，金瑞科技完成產值6億元，同比增長38%；杉杉新材上半年實現產值2.9億元，同比增長48.4%，截至8月底，其總產值已相當于去年全年水平。此外，長遠鋰科、巨星建材等企業上半年工業產值同比增長均超過100%，海容電子、路路通等公司紛紛啟動上市程序。

    與此同時，遠大住工國家級住宅產業化示范園正式實施，得到市政府的大力支持；杉杉新材、科力遠研發的電池材料受到新能源汽車市場青睞，迎來新的利潤增長點；博云新材高性能碳/碳復合材料正瞄準大飛機和高鐵剎車項目大舉進軍，受此利好消息，其股票上個月連續漲停，兩個月內漲幅達86%。