在市委十屆九次全會提出的推進(jìn)大都市區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略部署中，拉開城市框架、完善城市功能被提到重要位置。作為城市的“血脈”，綜合交通道路的建設(shè)顯得尤為迫切，市規(guī)劃局表示，為貫徹市委全會精神，該局已就城市綜合交通開展專題研究，并編制完成《溫州市區(qū)道路近期實(shí)施規(guī)劃建議》。

　　城市就像一個人，只有血脈暢通了，才能拓展得開。因此，市規(guī)劃局將城市綜合交通問題放在大都市區(qū)建設(shè)的首要位置。由于現(xiàn)狀城市框架未充分拉開，城市功能過分地集中在主城區(qū)，道路交通資源整體上出現(xiàn)供小于求的局面。為此，《溫州市區(qū)道路近期實(shí)施規(guī)劃建議》專門針對城市交通優(yōu)化布局、設(shè)施建設(shè)、政策引導(dǎo)、科學(xué)管理四個方面進(jìn)行專題研究，并提出了近期實(shí)施建議。

　　建議提出，隨著楊府山商務(wù)中心、甌海中心區(qū)、鐵路站前區(qū)、龍灣中心區(qū)等功能區(qū)建設(shè)的快速推進(jìn)，以及應(yīng)對快速發(fā)展的高速公路進(jìn)出城銜接，主城區(qū)的道路格局需要做出較大調(diào)整。

　　其中，快速路系統(tǒng)的建設(shè)非常迫切。根據(jù)《溫州市城市綜合交通規(guī)劃》的道路系統(tǒng)規(guī)劃方案，我市主城區(qū)外圍將形成由翠微大道-甌海大道-中興大道構(gòu)成的快速外環(huán)，以及過境公路、溫瑞大道、機(jī)場大道三條與外環(huán)連接的快速通道。建議提出，應(yīng)將其作為近期主城區(qū)道路系統(tǒng)建設(shè)的重點(diǎn)。同時，近期將實(shí)現(xiàn)全線貫通的甌海大道與南塘大道節(jié)點(diǎn)的立交改造工程，以及南塘大道高架快速路建設(shè)等，也被建議統(tǒng)一納入近期實(shí)施計(jì)劃，以改善主城區(qū)南部的通道條件。

　　此外，市規(guī)劃局還提出抓各項(xiàng)專項(xiàng)規(guī)劃，完善城市功能。其中，作為構(gòu)筑大都市區(qū)交通骨架重要部分的軌道交通，將確保在今年10月完成線網(wǎng)規(guī)劃編制工作。

　　投資2000余萬元的溫州醫(yī)學(xué)院屋頂光伏項(xiàng)目已經(jīng)開始實(shí)施，溫州建校等項(xiàng)目正在申報(bào)星級綠色建筑……在市委全會的戰(zhàn)略部署中，建筑節(jié)能行動位列抓好生態(tài)文明建設(shè)的“八大行動”之一。市建設(shè)局昨表示，將從當(dāng)前主抓新建建筑節(jié)能，轉(zhuǎn)為新建建筑與既有建筑節(jié)能并重，更深層次地推進(jìn)建筑節(jié)能行動。

　　近年來，在社會工業(yè)能耗得到嚴(yán)控的同時，隨著人民生活水平的提升，生活能耗上漲明顯，其中相當(dāng)一部分是建筑能耗。市建設(shè)局總工程師楊毅表示，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我市建筑能耗已占到總能源消費(fèi)的近四分之一，并呈現(xiàn)逐年上升趨勢。

　　據(jù)悉，自2003年起，我市所有新建建筑在建筑設(shè)計(jì)和施工階段，基本已經(jīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家節(jié)能50%的標(biāo)準(zhǔn)。截至2009年，我市共有41個項(xiàng)目、313萬平方米的新建建筑被列為省級新建民用建筑節(jié)能示范工程。同時，我市還大力推進(jìn)太陽能、地源(水源)熱泵等可再生能源在建筑一體化中的應(yīng)用——溫州醫(yī)學(xué)院屋頂光伏項(xiàng)目已完成設(shè)計(jì)方案和施工方案，預(yù)計(jì)每年可發(fā)電65萬千瓦時;市體育中心游泳館投入200余萬元，將供熱能源從油換為空氣能。

　　在抓好新建建筑節(jié)能的同時，針對既有建筑，我市目前已初步建立一個市級建筑能耗監(jiān)測平臺，并籌劃制定以大型公共建筑和政府機(jī)關(guān)辦公建筑為重點(diǎn)的既有建筑節(jié)能改造工作方案，對部分能耗較高的建筑項(xiàng)目實(shí)行實(shí)時監(jiān)測、分項(xiàng)計(jì)量，分析其節(jié)能的潛在空間。

　　另外，建筑節(jié)能行動還將拓展自身內(nèi)容，由單一的建筑節(jié)能向打造節(jié)能、節(jié)地、節(jié)材、節(jié)水、環(huán)保的“綠色建筑”推進(jìn)，并帶動施工節(jié)能。