中央企業電動車產業聯盟本月18日在北京人民大會堂成立。國務院國資委主任李榮融在成立儀式上稱,聯盟將采用市場化的運作方式,進一步吸收國內外其他相關企業加入。

　　在18日由國務院國資委組織召開的中央企業電動車產業聯盟成立大會上,16家央企簽署了《中央企業電動車產業聯盟章程》（下稱《章程》）。根據《章程》,央企電動車產業聯盟為非盈利性組織,下設理事會、秘書處,以及整車及電驅動、電池、充電與服務三個專業委員會。據悉,該聯盟初始投資資金為13億元,由國資委從央企上繳的國有資本收益中提取。

　　該聯盟的主要任務是建立推動開放式技術平臺,統一產業技術標準,研發電動車新技術、新產品、新方案、新模式。

　　據了解,央企電動車產業聯盟成立后,將督促成員單位按照央企電動車發展規劃要求,優化資源配置,避免重復建設,統一產業鏈各環節的接口和標準。該聯盟組織開發的共性技術將由聯盟成員共享,一般的個性技術由各企業按照市場化原則自主發展。

　　“央企電動車產業發展的總體規劃已經編制完成,并通過了專家評審。”李榮融說。

　　此外,李榮融提到,央企電動車產業聯盟要加強對存在困難和問題的調查研究,形成意見和建議,向國家有關部門反映,爭取政策支持。另據國務院國資委新聞通稿的表述,央企電動車產業聯盟將“力爭國家有關部門的大力支持”。

　　目前政府層面已針對新能源汽車和節能汽車出臺了購置補貼政策,而節能與新能源汽車發展規劃（2011年至2020年）也已制定完成,最快8月內最終定稿并上報國務院批準。規劃顯示,未來10年內中央財政將拿出逾1000億元資金予以扶持。

　　值得注意的是,從央企電動車產業聯盟成員名單中可以看到,此次央企大聯盟中整車企業只有中國第一汽車集團公司、中國兵器裝備集團公司、東風汽車公司,而上汽作為國內銷量最大的車企,由于是地方國企而未能進入。

　　對此,上海汽車董事長胡茂元表示,電動車的聯盟不應只局限于央企,中國企業都應該參與其中。身為中國汽車工業協會會長的他說,中汽協此前成立的TOP10聯盟,就是10家車企的聯盟,沒分地方企業和中央企業。

　　首批電動車聯盟名單

　　整車及電驅動領域:

　　中國第一汽車集團公司、中國兵器裝備集團公司、東風汽車公司、中國東方電氣集團有限公司、中國南車集團公司

　　電池領域:

　　中國海洋石油總公司、北京有色金屬研究總院、中國航天科技集團公司、中國航天科工集團公司、中國航空工業集團公司

　　充電與服務領域:

　　國家電網公司、中國普天信息產業集團公司、中國石油天然氣集團公司、中國石油化工集團公司、中國南方電網有限責任公司、中國保利集團公司 （錢嬋娟）