陳愛蓮說：“針對財務成本的上升，我們也采取了一些對策，比如，利用在部分產品上具有定價權的優勢，和日本、歐洲等一些主要客戶協商提高了部分產品售價，共同來承擔原材料漲價的風險；按照國際先進生產工藝，走輕量化技術路線，爭取降低單位成本；加大對國際整車商的開拓力度，爭取OEM配套訂單，大批量生產有助于提高生產效率和邊際效益。”　

　　“公司已成為美國GM一級供應商，直接進入汽車零部件全球采購系統。”　

　　“你在我們的博士后工作站已經看到了，為寶馬新車型配套的輪轂設計圖樣稿已經出來了，躋身國際一流的汽車零部件供應商，我們離奮斗目標越來越近了。”　

　　“當然，還有最重要的一塊新增利潤，那就是募股資金投資的項目建成后，馬上就可以當年見效。因此，可以預見，2007年應該會比2006年更好。”　

　　“而且隨著經濟全球化的深入，全球汽車產量穩步增長，零部件制造集中度不斷提升，世界車輪生產中心正在中國形成，我們的市場空間非常大。”　

　　陳愛蓮身邊的工作人員告訴記者，陳在深夜下班回家時常常都是一路哼著歌走的。　

　　陳愛蓮說：“我們要有陽光的心態，快樂創業。自己的心情陽光了，整個班子也陽光了，班子領導的員工也陽光了，整個萬豐也就陽光了。”

　“野馬特訓”　

　　陳愛蓮逢人總是喜歡講萬豐的特訓營培訓，這個培訓被外界戲稱是“魔鬼集訓”。但陳愛蓮認為，要把五湖四海，不同專業、不同愛好、不同文化的人才凝聚在一起，形成一種聲音、一個方向，必須通過建立企業文化，通過“野馬特訓”來傳遞。　
 

　　與一般軍訓相比，“野馬特訓”極具“萬豐特色”：白天軍訓，晚上授課，在山區軍校里接受一個月的全封閉式訓練。目的只有一個：培養一支深刻理解企業文化、具有堅強意志和團隊精神的精英隊伍。　

　　提到特訓營“挑戰極限”的故事時，陳愛蓮顯得特別激動：“實在太苦了，背著包拉練要走50公里的路，在操場上一站就是幾小時，說趴下不管是水是泥，都得趴下。我都心疼死了，一直在跟教官求情，能不能減少一點這種訓練……”　

　　“但每一個參加過特訓回來的人，都說‘受訓一月，受益一生’。什么是服從，什么是紀律，什么是意志與毅力，什么是團隊意識和團隊精神全都知道了，只要能挺過來，今后就再也沒有什么事可難倒的了。”　

　　“在我們萬豐，所有提拔起來的干部，都必須經過特訓營培訓，這是我們萬豐自創的‘黃埔軍校’，這些年企業發展太快，需要把一批骨干提拔到各種管理崗位上來，通過這種方法，為企業積累了一批優秀人才。”　

　　這位女強人，就是用這種方法來打造人才，而且還雄心勃勃：“我們有個‘135’人才工程，到2015年，我們要培養100名專家型人才、300名專業型人才、500名優秀員工，從而為企業長遠發展提供強大的人才保證。”　

　　在《基業長青》成為管理類暢銷書后，萬豐奧威也馬上出版了《基業可以常青》一書，陳愛蓮又一次準備升級她的夢想版本：實現“百強萬豐、百億萬豐、百年萬豐”。