鄭少高速公路大約40米就有一盞路燈。

　　核心提示

　　河南的鄭少高速公路開通已將近7年，但路上的千余盞路燈從來沒有開啟過，完全成了擺設。公路管理方表示，不開路燈是為了節能減排。記者采訪得知，這些路燈，總價值至少在600萬元以上。鄭少高速公路到底需要不需要路燈？如果不需要，當初為何要裝燈？如果需要路燈，為何一直不開啟？數百萬元資產閑置了將近7年，到底原因何在？

　　網友發帖：鄭少高速“黑漆漆”

　　近日，不斷有網友在網上發帖說，鄭少高速公路2003年12月28日就已經開通了，但沿途路燈一直沒亮過。網友覺得非常奇怪，投入那么多錢安裝路燈，卻從不讓它亮，路燈的存在有什么意義呢？

　　有網友認為，鄭少高速公路配置有路燈，其收費可能也是按有路燈的標準核定的。如果他們按照有路燈的標準收費，卻從不提供正常的晚上亮燈服務，就涉嫌侵犯消費者合法權益。

　　網友“人聲有因”說，由于工作關系，他經常途經鄭少高速（登封至鄭州段），看到沿途路燈林立，很有氣勢。但無奈的是，這些路燈從來沒見開啟過。有幾次他夜間開車，由于道路漆黑，還差點出車禍。“難道那么漂亮的路燈只是擺設？管理部門難道就沒有意識到這一點嗎？”

　　網友“思念如水”說，他每個月至少在鄭州到登封間往返20次，并且大部分是在晚上走鄭少高速。往返一次的通行費是50元，一個月的通行費就要1000元左右。鄭少高速公路上的路燈很漂亮，但從來就沒有亮過。“我多次找收費人員理論，卻從未得到滿意答復。”

　　根據網友提供的情況，記者對鄭少高速公路路燈使用情況進行了調查。記者駕車從鄭少高速鄭州站駛入鄭少高速，開了一段距離后，發現路邊的路燈沒有一個是亮的，路上漆黑一片。記者沿著鄭少高速一直行駛到登封東站，沿途沒有發現一盞亮著的路燈。

　　管理部門：不開燈是為了節能減排

　　記者了解到，鄭少高速公路的管轄權屬于鄭州市交通局。記者撥通了鄭州市交通局96669服務熱線，一名值班的女工作人員在請示了有關領導后正式答復記者：“鄭少高速確實開通了將近7年，除了公路剛開通時試燈外，路燈確實沒有真正開啟過。”

　　當記者問起原因時，這名工作人員表示，之所以沒有開啟路燈，目的是為了響應國家號召，減少耗電，達到節能減排的效果。

　　記者問：司機走高速公路都是正常繳費，路燈晚上不亮，是否意味著侵犯了消費者的權益？這名工作人員表示，司機繳的過路費主要是用來養護高速公路和維護有關設施，并不包含開啟路燈的費用。

　　這名工作人員說，鄭少高速公路目前所有設施都很完善，路燈之所以不開，就是為了節約用電，響應節能減排的號召。

　　有熱心讀者發現，鄭少高速公路大約每40米設有一盞路燈，一公里有20多盞路燈。鄭少高速公路全長約為53公里，算下來有1000多盞路燈。

　　河南省高速公路發展有限公司一名不愿透露姓名的工作人員解釋，目前省內大部分高速公路沒有安裝路燈，主要是考慮到成本因素，夜間都是靠反光設備提醒司機。一些短距離的高速公路，如鄭少高速、機場高速，為美觀需要安裝了路燈。如果從照明和司機視線上講，路燈的效果當然是最好的。

　　記者撥打鄭少高速公路服務熱線，一名男性工作人員介紹，鄭少高速公路全長大約53公里，平均每40米安裝一盞路燈，算下來有1000多盞路燈。每盞路燈的燈桿、燈頭等加起來，價格在6000元以上。也就是說，安裝鄭少高速上的路燈，至少投資了600萬元以上。

　　這名工作人員表示，目前鄭少高速公路收費是按國家統一標準收取的，不包含路燈的費用。如果每天都開通這些路燈的話，將是一筆很大的費用。“遇到緊急情況的話，也可以考慮開啟路燈。之所以安裝路燈，主要是考慮到路燈也是一道風景，為了美觀的需要，也是為了以后持續發展考慮。”