中石油集團昨天宣布，總經理蔣潔敏近日在大連召開會議，聽取“7·16”火災事故和救援情況匯報，對事故后續處置工作進行部署。會上決定，中石油集團在成立“7·16”火災事故現場臨時指揮機構基礎上，成立“7·16”火災事故處置工作領導小組，由蔣潔敏親任組長。

　　記者了解到，該領導小組下設工作機構，將全面負責環境應急與清污、事故調查、生產恢復、地方協調和后勤保障等工作。

　　目前，當地仍在緊張進行海上油污清理。據能源信息機構息旺能源內部人士介紹，清理浮油的工作可能持續10天以上，期間大連新港運作中斷，大連西太平洋石化公司（下稱“大連西太”）的成品油出口也全面暫停。

　　依照《大連新港新30萬噸級進口原油碼頭工程環境影響報告書》，大連新港目前主要出口來自大連西太的成品油，因此封港對大連西太油品外運造成明顯影響。

　　按照原計劃，大連西太7月份出口的成品油量約為20萬噸，其中汽油6萬噸，柴油1萬噸，航煤7萬噸，以及石腦油6萬噸。

　　與此同時，受事故及封港影響，大連西太現已將加工負荷降低至1.9萬噸/天（約14萬桶/天），較事故前降低約20%。而此舉也是出于對原油供應及成品油出口等的綜合平衡考慮。

　　記者隨后從一位煉廠人士處了解到，煉廠通常會有維持10-20天生產的原油庫存。如果10天內港口運作順利恢復，對生產不會產生太大影響。而一旦大連新港未能如期恢復，則煉廠可能動用中石油大連新港的商業儲備，在極端情況下甚至不排除申請動用國家儲備。

　　此外，由于大連新港的封港影響，中石油北油南下的成品油也受到很大限制。事故發生后，盡管中石油煉廠的成品油部分已轉去周邊港口下海，但因周邊港口庫容能力有限，后期配置下海資源多少都會受到影響。

　　不過，依靠大連新港進口原油的另一家大煉廠——2050萬噸/年的大連石化仍維持正常運轉，只是成品油下海可能受阻。至于周邊的錦州、錦西等煉廠因較少通過大連港口中轉原油，故未受到直接影響。