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　　是否地方保護(hù)主義和補(bǔ)貼合理性討論浮出水面

　　昨日,有媒體表示,《廣州市節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)實(shí)施方案》遭四部委否決,成為目前20個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市中,首個遭到否決的案例,原因可能是規(guī)劃過于傾向?qū)V州當(dāng)?shù)仄嚻髽I(yè)在節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品上的扶持。對此,昨日廣州有關(guān)部門對“否決說”表示了否定。

　　本報訊 昨日,就新能源車方案遭否決一事,廣州市發(fā)改委有關(guān)人士在接受本報采訪時表示,財政部、科技部、工信部、發(fā)改委是在本月7日組織召開廣州市節(jié)能與新能源汽車示范推廣工程試點(diǎn)城市實(shí)施方案專家論證會的。

　　據(jù)這名人士表示,專家在聯(lián)合對《廣州市節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)實(shí)施方案》進(jìn)行論證中正反兩面的意見都有,最終達(dá)成的共識是廣州方面再進(jìn)行修改完善。

　　“但這絕對不是否定我們的方案。”廣州市發(fā)改委的上述人士表示,目前有關(guān)部門正抓緊修改,希望能在近期完成。

　　廣州市財政局的有關(guān)人士也表示,廣州方案并沒有遭到否決。“四部委專家上周在論證時提出了修改意見,我們正在按意見作修改,方案修改的幅度并不大”。昨天,本報向工信部和財政部發(fā)出查詢傳真,截至發(fā)稿時未收到回復(fù)。

　　補(bǔ)貼偏重本地或欠公平

　　《廣州市公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補(bǔ)助實(shí)施方案（征求意見稿）》中表示,“（對于公交、出租車等率先推廣使用的單位）,對我市生產(chǎn)或銷售的節(jié)能與新能源汽車購置價格高于傳統(tǒng)單一能源汽車購置價格的價差,給予一次性補(bǔ)助”。

　　類似規(guī)定,在其他各地方案中并不鮮見。在上海,優(yōu)惠補(bǔ)貼政策也明顯趨向于上汽自主品牌。

　　昨日,財政部財科所副所長劉尚希對本報說,如果方案中只對本地企業(yè)扶持,的確給人以地方保護(hù)主義傾向,使外地企業(yè)沒有進(jìn)入本地市場的機(jī)會,這并不平等,補(bǔ)貼不能有所區(qū)分。