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專家:新能源汽車,要摸石頭過河

發布時間:2010年7月6日 來源:人民網-《環球時報》

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  盡管舉國上下對發展新能源汽車已基本達成共識,但究竟如何發展,選擇什么樣的主攻方向和技術路線,國內汽車業一直眾說紛紜。實際上,幾大類別的新能源汽車技術方案,各有其優劣勢,但都沒有成熟,發展前景不確定。貿然確定某個方案作為我國的主攻方向,其風險可能比觀望懷疑的風險更大。若方向錯了,走得越快、越遠,則損失越大,與國際水平的差距拉得越大。所以,選準方向是我國新能源汽車成功的關鍵所在,對此需深思熟慮,慎之又慎。


  因此,為避免大的失誤,“摸著石頭過河”是比較穩妥的做法。這也意味著,我國對新能源汽車事業的探索,需要經歷一段“百花齊放、百家爭鳴”的時期,各種不同的技術代表方,都應抱著實事求是的科學態度,悉心傾聽別人意見,而絕不是權威、地位和名聲,也不應無視中國的具體國情而盲目跟風國外。


  不過,對這種爭議,有些人卻怕貽誤“戰機”,因此提議由國家出面“一錘定音”,但此議欠妥或大不妥。經濟學家吳敬璉2009年底曾指出,政府不能指定技術路線和產品路線,這是很危險的一個事情。舉例來說,在發展高清晰電視方面,日本通產省認定發展模擬信號模式,結果被美國的數字信號模式超越,落后整整一個時代。


  筆者認為,一項主流技術是由眾多廠家百花齊放共同參與發展,并在大浪淘沙的環境下,經過優勝劣汰最終被市場選擇認可的技術。政府不能決定科技的發展方向,更不能決定世界技術的方向。技術發展與自然界的發展相同,適者生存,技術發展最終選擇誰就會留下誰,而不是由政府強制規定路線。當然,政府在新能源汽車發展中并不是說無所作為。按照業內有關專家的建議,政府在某些方面的支持是必不可少的,但政府的財政資助不可能投向每一種技術路線方案,如此風險太大,而應該集中在各種技術路線的通用技術上。


  此外,新能源汽車技術方案的選擇,還要充分考慮國家長遠的能源發展戰略。目前,國家能源戰略的一個基本思想,是推動能源多元化,著力調整能源消費結構,提高可再生清潔能源比例,降低傳統化石能源的比例,減少對石油等的依賴,降低其對外依存度,確保國家能源安全。據此,業內有關專家提出,我國發展新能源汽車追求的目標,應將節能即減少石油依賴放在首位,其次是減排(包括減少碳排放)和技術領先。筆者認為,這一想法,經過加工整理和理論化后,可以作為新能源汽車技術方案的選擇原則之一而加以遵守。


  實現低碳經濟,擺脫對石油的依賴,多方并舉發展新能源、開發利用清潔能源是人類的必然選擇,也是中國汽車業發展的必然趨勢。不過,這不是短期內可以達到的,而是一個漸進而漫長的過程,新能源汽車的發展也同樣如此。在發展新能源汽車的過程中,百花齊放,支持各種路線發展是必要的,不要過早地一錘定音。▲

  (作者是中國汽車工業協會專家委員會成員。)
 


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