零排放、無污染純電動公交大巴，節能省油的混合動力轎車，純電動輕型乘用車，服務上海世博的電動觀光車……昨天，由省經信委主辦的我省首屆新能源汽車及零部件展洽會在寧一經亮相，這如此多的新面孔即吸引了各界眼球。

        展洽會集中展示了我省新能源汽車產業發展成果。26家整車企業展出100余款新能源整車車型，包括純電動和混合動力客車、轎車，純電動公交車，輕型電動車，純電動微型乘用車等；各種低排放、環保節能型新型燃料汽車，新能源專用車及電動旅游觀光車等小型電動車輛。37家企業展出了自主研發的數百款新能源車輛配套核心零部件，包括動力電池、充電站、充電樁等。副省長史和平宣布展洽會開幕并為我省新能源汽車產業聯盟揭牌。

        “從江陰開到南京，1個半小時連續跑了180公里。”指著一款大巴，江蘇常隆客車有限公司技術部負責人邊東生這樣介紹自己產品的性能。他告訴記者，常隆純電動客車項目已獲得國家新能源汽車生產資質，有10多輛車在上海示范運營。

        目前，我省從事新能源汽車整車及關鍵零部件生產企業50余家，擁有蘇州金龍、南京依維柯等整車制造企業，在專用車和小型低速電動車制造上已有一定規模，并出口國外，動力電池等關鍵部件相對領先。在新能源汽車補貼政策推出后，這一產業變得更熱了。

        邊東生介紹，剛才這款大巴售價280萬元，消費者購買時可獲得政府50萬元補貼，如果是在國家“十城千輛”試點城市使用，還可以再領取50萬元補貼。本月初，我省蘇州正式列為第二批全國“十城千輛”節能與新能源汽車示范推廣工程試點城市，該市計劃未來3年推出1000輛新能源汽車示范運行，這為不少商家提供了新的市場空間。

        作為我省新興產業發展的一個重要領域，新能源汽車以其節能環保的特點，蘊藏著可觀的市場需求。在南京嘉遠電動車公司展臺，記者了解到，一款11座的中巴與同等的燃油汽車售價相當，時速達到了80公里，電池組可以保證安全行駛6萬公里。傳統汽車每公里的油費在1.2元左右，而這款車每公里所需電費加上電池折舊費還不到0.8元。南京南汽專用車公司新能源車營銷部李衛華說，使用燃料電池的新能源車，有的只需要充入氫氣，“排放物”是可飲用的純凈水。

        有這么多的優點，為何新能源汽車目前尚未成為市場的主流選擇？

        其實，如果分析新能源車的“家族成員”便可發現，從純電動客車到混合動力客車，再到電動場館車、電動游覽車、電動高爾夫球車等小型低速電動車，其產品結構十分多樣。現在，大家經常聽說新能源汽車，在印象中認為只要掏錢就能買回家開上路。其實，這是一個認識上的誤區。根據國家產業政策，只有納入國家汽車產品目錄的車型，產品投放市場后才能上路行駛。這個“牌照”如果沒有，像公園內的電動游覽車、樓盤里的看房車，即使外形設計像汽車，也只能在一定區域內行駛，而不能駛到城市干道和高速公路上。這一類產品，市場空間是相對固定的。如南汽專用車公司此次就有370輛電動車亮相世博會，穿行于各大場館之間。從今年起，全省重點旅游城市和重點景區的客運車輛、城市公交車輛要逐步推廣使用新能源汽車。

        拿到“牌照”的新能源汽車怎樣更快地駛入尋常百姓家？據了解，目前，國內只有少數品牌的電動轎車納入了產品目錄。我省有南京依維柯、蘇州金龍等企業的三個型號的新能源汽車產品獲得了國家準入許可，相關產品進入了國家新能源汽車示范工程推薦車型目錄，這幾個產品分別為城市公交和電力工程領域的專業車輛。省經信委主任陳震寧介紹，按照我省新能源汽車產業發展行動計劃，今年，全省力爭有5家企業通過國家考核，獲得新能源汽車生產企業及產品準入許可，省內將優先支持開展示范運行。對率先進入國家產品目錄的車型，將積極開拓公交運營市場。

        這只是新能源汽車發展的一步棋。

        采訪中記者聽得比較多的話題，都集中在新能源汽車的電池性能與壽命、如何方便迅速地充電、電池怎樣回收等方面。國家發改委產業協調司李鋼處長說，尤其是動力電池，只有在材料、性能、參數上取得實質性的技術進步，新能源汽車才可能走向大規模的產業化。電池技術的進步，已經給產業化帶來了曙光。江蘇春蘭、雙登等電池制造企業研發的一批新產品在展洽會露面。由東風悅達起亞提供的一款樣車，其動力原理是超級電容、快速充電、快速放電，由新材料制成的電池充電20分鐘，可以按140公里的時速連續跑400公里。發動時靜謐無聲，而從啟動到時速100公里，只需8秒鐘。只要量產10萬輛，售價就會降低10萬元到每輛16萬元。

        電池等技術的革命與新能源汽車的產業化是個互動的過程，一方面依賴于科技新成果的問世，一方面也期待有遠見的企業加大研發投入。從政府層面看，省經信委將與多個部門聯手，積極支持新能源汽車研發和測試平臺建設，在企業和產品市場準入、產業化項目、示范運營配套基礎設施等方面，給予優惠政策支持。我省還將鼓勵城市公務用車、公用事業用車優先采用新能源汽車，政府采購也優先考慮節能與新能源汽車產品。與此同時，省內80余家企業、科研院所昨天還組成我省新能源汽車產業聯盟并召開了成立大會。