6月11日上午，重慶市首批50輛恒通新能源客車交接儀式”在恒通工業園內隆重舉行。在本月內這批客車將全部在公交818線上運行，標志著我市大力推行節能減排的低碳新生活進入實質階段。

        舉世矚目的“城市，讓生活更美好”2010年上海世博會正進行得如火如荼，向世界展現了一個可預見的精彩未來。因為世博，“低碳”再一次進入公眾視野，成為全球焦點，特別是在市民出行方式上大力推行節能減排的低碳新生活。

        此次世博會啟用的1000多輛新能源汽車，成功實現了園區內公共交通“零排放”，為推動全國的新能源汽車產業發展開了個好頭。世博熱，低碳也熱，中國自上而下，已經揭開了構建低碳經濟體系的大幕。

        低碳效應同樣深刻影響著遠在中國西南的山城重慶。作為中國最大的直轄市，確定了“宜居重慶”、“暢通重慶”、“森林重慶”、“平安重慶”、“健康重慶”五大發展目標，分別從住宅、交通、綠化、社會保障等方面規劃了未來重慶的發展藍圖，將山城從一潭靜水變為一池活水，使其重新煥發出青春的光彩。

        降低城市碳排放量對于重慶實現“宜居重慶”、“暢通重慶”至關重要，而交通運輸工具作為制造碳排放量的主因之一，實現節能減排首當其沖。新能源無疑是降低城市碳排放量，構建“宜居重慶”的首選。

        “恒通客車/公交集團首批50輛恒通新能源客車成功上路，對于改善城市空氣質量，實現“宜居重慶”發展目標意義重大。新能源客車的成功運營，將為重慶打造一個暢通、宜居、低碳的新城市生活提供一個典范。

        據了解，恒通新能源客車采用氣電混合動力，攜多項領先技術問世。如果按每天每臺公交車運營里程200公里計算，每年每臺車減少二氧化碳排放54噸，節約燃氣消耗費用4.32萬元。與油電混合動力相比，氣電混合動力無論在節能減排或經濟性方面優勢不可比擬。采用氣電混合動力的恒通新能源客車可謂起步之時就已處于領先水平。

        重慶日報報道：

        車廂寬敞可容納100名乘客，月耗能降2000元，起步價1.5元不變

        華龍網訊 （記者 夏元 實習生 汪海倫）昨日上午，由重慶恒通客車公司制造的50輛氣電混合動力新能源客車，正式交付給重慶巴士公司，將投放到龍頭寺—九宮廟的818路公交車使用。這是我市首批投入運營的氣電混合動力公交客車，至此我市成為繼長春之后，全國第二個批量使用新能源公交車的城市。

        全國政協副主席、科技部部長萬鋼，科技部副部長張來武，副市長童小平，市政協副主席王孝詢出席新能源客車交付儀式。

        據介紹，投入運營的新能源公交客車，車身比目前的大站快車還要長1米，達到12米，另外車廂座位增加到39個，車廂最多可容納100名乘客。

        這款新能源公交車經國家客車質檢中心檢測，單車每月節省天然氣22%，算下來每月至少節省2000元，同時每年還可減少二氧化碳排放量500多公斤，節約燃氣近萬立方米。

        據了解，目前一輛車身長11米的大站快車客車造價是20多萬元，而氣電混合動力客車預計市價為85萬元左右。雖然價格比較高，但由于省氣22%，所以每輛車能享受國家補貼25萬元。

        “雖然車輛價格比較高，但公交票價不會變。”巴士公司負責人表示，新能源客車起步票價仍為1.5元，與普通中級車價格持平。