國家發改委昨天發出通知，國產陸上天然氣出廠基準價格由每千立方米925元提高到1155元，每千立方米提高230元，提價幅度為24.9%。

　　這次國產氣出廠價格調整后，地方城市燃氣公司的購進成本會相應增加，國家發改委昨天表示，各地居民氣價調整的時間和幅度，由各地根據實際情況，在履行規定的聽證等程序后自行決定。

　　目前國內天然氣價格明顯偏低，與其他可替代能源比價不合理。各地紛紛進行油改氣，爭上以天然氣為原料和燃料的高耗能項目，導致資源供應緊張。為促進資源節約，理順天然氣與其他可替代能源的比價關系，引導天然氣資源合理配置，改善市場供應，國家決定適當提高國產陸上天然氣出廠基準價格。

　　通知同時將部分油氣田一、二檔氣價進行并軌，取消了價格“雙軌制”；進一步擴大價格浮動幅度，允許供需雙方以出廠基準價格為基礎，在上浮10%、下浮不限的范圍內協商確定具體價格。要求各地原則上按照與汽油最高零售價格不低于0.75：1的比價關系理順車用天然氣價格，保持車用氣的合理比價。

　　居民每戶月增支4.6元 將補助低收入群體

　　天然氣價格上漲，會對居民生活產生什么樣的影響？按中國城市燃氣協會調查數據，全國平均每戶家庭每月炊事用氣約為20立方米。如果按照城市燃氣銷售價格每立方米相應提高0.23元測算，影響城市居民每戶每月增支4.6元左右。國家發改委表示，各地通過統籌安排對困難群體的各項補助，可以確保低收入群體不因民用天然氣銷售價格調整而降低生活水平。

　　對于車用天然氣價格調整后，與用油相比，仍具有明顯成本優勢。國家發改委明確，部分主要使用天然氣為車用燃料的城市，天然氣價格調整后，要妥善處理氣價調整對出租車運營成本增支的影響。已經建立出租車運價與燃料價格聯動機制的地方，可適當疏導出租車運價；沒有建立聯動機制的地方，可以采取發放臨時補貼等措施，來緩解氣價提高對出租車行業影響。

　　天然氣車輛仍有成本優勢

　　目前國內車用天然氣價格明顯偏低，普遍不到汽油零售價格的一半，二者比價關系嚴重扭曲。以1.6升排量車為例，百公里耗油8升左右，耗氣8立方米左右，按全國93號汽油平均最高零售價格每升6.5元、車用氣價格每立方米2.9元估算，百公里用油支出52元左右，用氣支出僅為23元左右。為合理配置油氣資源，引導車用天然氣適度消費，保持一定競爭優勢，這次國家要求各地原則上按車用天然氣銷售價格與汽油最高零售價比價不得低于0.75：1進行調整。按此調整后，以天然氣為燃料的車輛仍比使用汽油的車輛具有成本優勢，有利于促進城市環保。(記者孟為)