中國(guó)已進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)。這從兩方面可以得到佐證，一是產(chǎn)量躍上世界第一，2009年達(dá)到1300萬(wàn)輛；二是交通事故劇增，北京五環(huán)路上慘案剛剛宣判，長(zhǎng)安街祈家園路口一家三口又二死一傷。汽車(chē)社會(huì)匆忙到來(lái)，我們還來(lái)不及做出周全的布局，有些方面甚至仍然處于“兵來(lái)將擋，水來(lái)土掩”式的遭遇性應(yīng)對(duì)。本系列評(píng)論擬從經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局、交通道路安全、市場(chǎng)與產(chǎn)品質(zhì)量等與汽車(chē)有關(guān)的方方面面對(duì)汽車(chē)社會(huì)的多個(gè)角度進(jìn)行分析。

　　低碳、環(huán)保、節(jié)能、減排，這些名詞如今風(fēng)行于全球。已經(jīng)進(jìn)入全球化行列的中國(guó)也不例外，其中汽車(chē)企業(yè)更是一馬當(dāng)先紛紛推出自己研發(fā)的新能源汽車(chē)。前不久結(jié)束的北京第11屆國(guó)際車(chē)展，新能源汽車(chē)是中國(guó)企業(yè)著力亮相的重頭戲。

　　如此，我們能不能就可以確認(rèn)中國(guó)很快就可以大規(guī)模生產(chǎn)新能源汽車(chē)了呢？中國(guó)是否已經(jīng)站到新能源汽車(chē)研發(fā)與量產(chǎn)的前列了呢？事情并不那么簡(jiǎn)單。國(guó)家發(fā)改委能源研究所副所長(zhǎng)李俊峰前幾天演講時(shí)有一句話(huà)已經(jīng)引起熱議，他說(shuō)：“目前所有的新能源汽車(chē)，沒(méi)有一輛是低碳的。”這話(huà)像是一盆冷水澆在熱炒概念的車(chē)企頭上，引起爭(zhēng)議在所難免。如果我們認(rèn)真看一看今天的“新能源汽車(chē)”究竟是不是真正的新能源的體現(xiàn)者，我們或許會(huì)對(duì)李俊峰的斷言有所理解。

　　先從概念上講。中國(guó)汽車(chē)企業(yè)推出的新能源車(chē)，從車(chē)企自己宣傳的概念上講，都是高科技研發(fā)的成果，“世界領(lǐng)先，全球獨(dú)創(chuàng)”。但這些所謂的新能源，無(wú)非是電動(dòng)、混合動(dòng)力，都算不上新能源，它并不是新型的汽車(chē)，也不具備頂尖的高科技技術(shù)。比如電動(dòng)車(chē)，早在石油危機(jī)時(shí)期各大汽車(chē)公司就都研發(fā)過(guò)多種多樣結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車(chē)。中國(guó)也不乏電動(dòng)車(chē)，一般企業(yè)中在上個(gè)世紀(jì)七八十年代，就已經(jīng)在企業(yè)內(nèi)部運(yùn)行過(guò)電動(dòng)車(chē)，只不過(guò)它的名字被工人們稱(chēng)為電瓶車(chē)。

　　再?gòu)纳a(chǎn)和使用上講。目前的新能源汽車(chē)，以電動(dòng)車(chē)為例，從實(shí)驗(yàn)室擺放到展會(huì)容易，但從展會(huì)推到市場(chǎng)，則需要走很長(zhǎng)的一段路程。技術(shù)層面上，僅從結(jié)構(gòu)上講，電動(dòng)汽車(chē)需要幾百個(gè)電池串聯(lián)，就像幾百個(gè)水管連在一起，假如一個(gè)連接點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)造成整個(gè)系統(tǒng)的癱瘓。使用上，由于補(bǔ)充電能的充電站幾乎沒(méi)有，這也讓電動(dòng)車(chē)上路行駛成為巨大障礙。而電池電源不同于成熟的汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其對(duì)溫度的適應(yīng)性，也是一道難解的題。

　　如果我們真正執(zhí)著于低碳環(huán)保新能源汽車(chē)的風(fēng)行于世，汽車(chē)企業(yè)目前應(yīng)沉下心來(lái)，圍繞“新能源”這三個(gè)字仔細(xì)斟酌，首先確定什么是新能源，然后看哪種新能源更加適用于汽車(chē)，同時(shí)還應(yīng)考慮到使用的廣泛性和便利性以及經(jīng)濟(jì)性。最不可取的是我們國(guó)內(nèi)目前有個(gè)別企業(yè)，為了搶占高枝，吹泡沫般地制造出從低端到高端的幾十種車(chē)型，包括自己所標(biāo)榜的新能源。高速擴(kuò)張的豐田已有前車(chē)之鑒，這個(gè)大跟頭實(shí)在應(yīng)該是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的長(zhǎng)鳴警鐘。