5月11日，民航局召開全國民航節能減排工作電視電話會議，學習貫徹落實國務院節能減排工作電視電話會議精神和溫家寶總理重要講話，深入分析當前民航節能減排工作面臨的形勢，總結近年來民航節能減排和應對氣候變化工作取得的成績，研究部署下一階段重點工作。民航局空管局、國航、上海機場三家單位的代表在會上發言，交流節能減排經驗。

         會上，李家祥局長對民航節能減排工作提出了“提高認識、加強組織領導、狠抓落實”三點要求。他要求大家進一步提高對節能減排工作的認識。他指出，節能減排工作是人類生存發展的需要，是科學發展觀的體現，也是民航行業降低運行成本、提高管理水平的途徑，做好節能減排工作是民航的責任。他要求，各單位加強組織領導，認真做好節能減排工作；加強宣傳教育，提高大家對節能減排工作的責任感；設置相應機構，領導身體力行，帶頭抓好節能減排工作。李家祥局長還強調，一定要抓好工作落實，各單位要根據行業特點，細化節能減排要求，民航人要以扎實的行動為民航實現“十一五”國家節能減排指標作出應有的貢獻。

         王昌順副局長在會上強調，今后一個時期民航要統籌好國內與國際、當前與長遠、行業利益與國家整體利益，加大行業自身節能減排力度，充分發揮科學技術在航空減排中的支撐和引領作用，大力推進和實施民航行業的低碳發展模式，緊緊圍繞低碳發展這個新一輪國際航空競爭制高點，充分利用未來20年的重要戰略機遇期，全力推進中國民航各項工作的開展。對今后的節能減排的重點工作，王昌順副局長提出六點要求：一是根據形勢變化，做好規劃調整工作；二是統籌兼顧，深挖節能減排潛力；三是加強組織保障，明確工作職責；四是加強政策引導，加大財經支持；五是建立監督考核體系，加強法規建設；六是加大宣傳力度，強化輿論引導。

         在民航能源消耗結構中，航空器航油消耗量約占94%，因此航空公司節油是民航節能減排的重點領域。民航局專門成立了以局長李家祥為組長的民航局節能減排工作領導小組，全面推進行業節能減排和應對氣候變化工作。在民航發展的“十一五”規劃綱要中，明確了民航燃油消耗目標，即到2010年，民航噸公里燃油消耗比2005年降低10%。此外，民航局還大力推進了專項工作，包括優化空域結構、開辟使用臨時航路；開展橋載設備替代APU運行試點工作；加大科研力度，加強空域規劃等研究；組織制定行業節能減排統計、監測、考核和獎勵體系等。民航2009年收入噸公里能耗達到每噸公里0.31公斤，比2005年下降了9%。目前，民航已經初步建立起層次清晰、上下聯動、內外呼應的行業節能減排工作體制，為“十二五”及更長時期內行業節能減排及應對氣候變化工作打下了良好的基礎。