(生意場訊) 賣二手商品也能創造上億的年營業額？人們懷著淘寶的愉悅心情，樂此不疲地交易著二手貨，買家享受小錢博得的快樂，賣家為閑置物再次受用而欣喜。二手的概念儼然已經煥發了新的生機。“米蘭站”這家在香港發跡的二手名牌包店，目前在臺北、北京、香港等地擁有十多家分店，年營業額超過5億元港幣。

　　米蘭站的推手是姚君達，今年剛40出頭。十五年前，他還只是個在擺地攤、成天躲警察的小販，如今卻靠著賣二手名牌包累積出上億身家，壟斷香港逾八成的二手名牌包市場。這條路，姚君達足足走了十四年。

　　姚君達覺得是時候把市場擴大了。他在北京華貿中心商業街開業不過一年多時間，已經拿下了七位數的盈利。

　　這是姚君達在內地開的第一家店，他接下來打算在上海和杭州再開兩家。“我們在淮海中路看中了好幾個位置。”姚君達說。盡管最終的店鋪位置由于租金問題還沒有確認下來，但大致的地址已經選定。

　　姚君達的生意簡單說就是買賣二手名牌包，通過各種渠道收包后再重新賣出去，賺取其中的差價。但這并不妨礙他把生意做得很大。

　　自從二○○一年姚君達在香港尖沙咀開出第一家店，到二○○九年他在香港已經有10家店鋪，這些平均不到15平方米的小店占據了香港二手包市場近百分之八十五的市場份額，再加上北京、澳門和臺北的三個店，“圣誕過后，二○○九年全年的營業額預計將達到5.5億港元，增長率達到百分之十，利潤超過6000萬港元。”姚君達說。

　　就是這樣的一家賣二手包的小店，你經常可以在電視或者電影的結尾看見它的名字：米蘭站，姚君達是它的創始人、總裁。它還是內地客前往香港購物游的重點去處——黃睿就是其中的一個。

　　二○○九年九月的一個下午，提著130萬港元現金，黃睿走進米蘭站位于銅鑼灣時代廣場的店鋪，一眼就看見了櫥窗里自己訂的那款愛馬仕鴕鳥皮鑲鉆Birkin包。黃睿很介意這一長串定語，她專程到香港來取貨，馬上又搭乘當晚的班機回到上海，就是為了這個心愛的包。

　　其實黃睿只是第二次來到這里，上一次是兩個星期前，在失望地逛完愛馬仕的專賣店后，她走進了米蘭站。黃睿很幸運，訂貨后不到一周，米蘭站銅鑼灣時代廣場店的店長Ellis就打電話給她，她要的包到貨了。“米蘭站的貨源一直很穩定，周轉速度快有錢賺，大家都愿意來供貨。”姚君達說。

　　高中畢業，姚君達正好趕上香港經濟快速起飛的年代，但他沒有專長，也無資金，只好靠擺地攤為生。那些年，香港街上擺地攤的幾乎全是五十歲以上的婦人，這是一個被人看不起的行業。好在姚君達腦筋動得快，他參考流行雜志上的名牌商品，直接找工廠代工，靠著不到名牌商品兩成的低價，掘到第一桶金，同時練就了辨別真偽名牌包的能力。“我是從做假開始的，那時候，真品長怎樣我答不出來，但仿冒品有什么破綻，我比別人都清楚。”

　　光能辨別真假還不夠，他還需要足夠的貨源。而貨源的關鍵在于社交名媛，這層人際關系，就不是一個地攤小販所能擁有的了。當時，姚君達每月收入在港幣10萬元以上，相當于一個銀行副總的月薪，但他沒有留戀，而是選擇到一家名牌精品店當店員，借此熟識香港社交名媛，累積自行創業的人脈。

　　和六年的地攤小販日子相比，姚君達為結識人脈而蹲馬步的時間長達八年。不過，這番辛苦的回報絕對超值。很多人都在賣二手包，如果你能有別人沒有的，而且從不斷貨，才會吸引客人。對姚君達而言，貨源不是問題。最近幾年熱得發燙的愛馬仕柏金包，經常連向代理商訂貨都得等上好幾個月，但在米蘭站，卻隨時都有二三十個的庫存量。因為姚君達那群擁有各種名牌VIP身份的名媛朋友，愿意在專賣店幫他多買幾個。

　　貨源之外，還要保證客源。在香港，名牌成為生活的一部分，上班族會為了擁有一個名牌包而四處兼差，但即使是個二手包，價格仍然不菲，要想增加客源，必須打造一個平易近人的消費模式。姚君達的辦法是，賣出去的包包三個月內保證七折回收。舉例來說，花3萬元買個二手名牌包，三個月后以七折價，即21000元將其賣回，等于每個月花3000元，便能享受擁有名牌的虛榮感，還可以每季嘗鮮。這種銷售模式最大的好處是客源穩定，米蘭站將近四成的客人，都屬于這種長期換包型買家。

　　對這些收上來的包，姚君達會根據各分店每周的庫存情況和顧客預購量，每星期對包包重新定一次價——搶手的貨源會適時升價，如果某品牌的專賣店正在促銷，米蘭站該品牌的產品也會適時降價。不過一般來說，幾乎能稱得上新品的LV包在米蘭站只需要原價的七到八折，運氣好的話還能買到三四折的GUCCI.

　　除了現金收售二手名牌包外，姚君達還在歐美等地雇了4名駐外買手，再加上從各國專業買手取得的貨源，姚君達總能從各種渠道拿到無法復制的經典款式，甚至連專賣店都缺貨、要排隊幾個月甚至幾年預訂的愛馬仕Birkin包，無論多么“一包難求”，不用一個月的時間，再難搞定的包也能出現在米蘭站的櫥窗。

　　包收得多了，就有了發言權。米蘭站的價錢已經成為了市面上的標準，很多二手品牌店都會以此定價。米蘭站每周還會推出一個新的潮流榜單，為公司人做流行推薦，米蘭站的市場總監也由此成為了各色潮流雜志中的時尚達人。再加上專業的鑒定團隊以及在香港市場培養起來的口碑，米蘭站儼然變成二手市場中奢侈品粉絲們的膜拜對象。盡管內地也已經有二手包店出現，但不少內地顧客仍然像黃睿那樣愿意專程跑到香港的米蘭站。

　　這樣的內地顧客在米蘭站顧客中人數比例超過1/3，黃金周時這個數字甚至接近一半。而他們將成為米蘭站在上海和杭州乃至內地更多城市擴張的最大資本。