“中國市場的新款福特蒙迪歐―致勝高配置車型將搭載2.0升EcoBoost GTDI發(fā)動機和PowerShift雙離合變速器，并于2010年年內(nèi)上市。”長安福特馬自達總裁沈瑛銓在本屆北京車展福特發(fā)布會上宣布。雖然在新能源汽車領(lǐng)域，福特已擁有很多技術(shù)儲備和研究成果，但基于傳統(tǒng)汽車的EcoBoost動力技術(shù)，才是福特參加本次車展格外推崇的亮點。

　　EcoBoost新動力技術(shù)其實是一項能實現(xiàn)卓越燃油經(jīng)濟性的動力傳送技術(shù)，它將渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)結(jié)合，能輸出領(lǐng)先同級車的動力和扭矩，使得2.0升直列四缸發(fā)動機的動力相當于3.0升V6發(fā)動機。使用EcoBoost 技術(shù)能提高燃油經(jīng)濟性達20％，并降低15％的二氧化碳排放。自2008年首次亮相后，福特一直著重發(fā)展EcoBoost,將它作為環(huán)保技術(shù)戰(zhàn)略的重點之一。

　　本次北京車展，福特主要推出了三款重量級新車。其中之一的全球首發(fā)概念車Start搭載了EcoBoost GTDI1.0升三缸發(fā)動機，這是迄今為止福特EcoBoost GTDI新動力技術(shù)家族中最小的發(fā)動機。據(jù)透露，這款“小身材大智慧”的發(fā)動機不久就會投入量產(chǎn)，它的二氧化碳排放量將低于每公里100克，同時動力和操控性皆可媲美1.6升汽油發(fā)動機。

　　新一代福特福克斯是福特家族的另一款重要車型，此次亮相北京車展引發(fā)了媒體關(guān)注。據(jù)悉，新一代福克斯已定于2012年在中國量產(chǎn)。