為了保交通，南京規(guī)定，渣土車(chē)只能夜間行駛。銀龍花園周女士反復(fù)投訴，大量渣土車(chē)經(jīng)過(guò)，如飛機(jī)轟鳴。不少網(wǎng)友對(duì)此展開(kāi)討論，為什么一項(xiàng)規(guī)定的出臺(tái)只考慮“交通”這單一因素？《南京市環(huán)境噪聲污染防治條例》規(guī)定，任何單位和個(gè)人都有保護(hù)聲環(huán)境的義務(wù)，并有權(quán)對(duì)造成環(huán)境噪聲污染的單位和個(gè)人進(jìn)行檢舉和控告。

　　南京社科院社會(huì)所所長(zhǎng)許益軍認(rèn)為，無(wú)論是對(duì)噪聲防治條文的“無(wú)知”，還是規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)居民安靜的“疏忽”，抑或“趕工期”的“傳統(tǒng)”，“保交通”的“一枝獨(dú)大”，背后都是對(duì)居民“安靜權(quán)”的忽視、漠視。

　　多位受訪的市民表示，城市建設(shè)不可能沒(méi)有噪音，城市發(fā)展也做不到“寂寂無(wú)聲”，但城市管理者若能多一點(diǎn)安靜的意識(shí)，多一些設(shè)身處地的關(guān)懷，那么，有些噪音可能會(huì)不那么“刺耳”。一位市民介紹，在上海，凡可能擾民的市政工程，都會(huì)在當(dāng)?shù)仉娨曅侣勏路酱虺鲎帜唬f(shuō)明原因，介紹施工方的各種降噪舉措，并表示歉意。

　　值得關(guān)注的是，寵物噪音擾民近年直線上升。家住南京白下區(qū)二條巷的李先生反映，每到晚上11點(diǎn)半和凌晨2點(diǎn)之間，樓下住戶的狗就會(huì)連吠半個(gè)小時(shí)，鄰居們苦不堪言。

　　正如一網(wǎng)友所言，我想要耳根清靜，這個(gè)要求過(guò)份嗎？

　　“安靜權(quán)”是城市必需的沉思　　最近，本報(bào)連續(xù)關(guān)注城市居民的“安靜權(quán)”。作為一個(gè)新鮮話題，它亟待各方廣泛參與，繼續(xù)進(jìn)行深入探討。而作為一項(xiàng)切身權(quán)利，它不僅需要城市管理者給予高度重視，也呼喚每個(gè)置身城市的人們能夠珍愛(ài)維護(hù)。“安靜權(quán)”，關(guān)乎一座城市的品質(zhì)，關(guān)乎每個(gè)城市居民的幸福。對(duì)“安靜權(quán)”的追尋，實(shí)際也是對(duì)城市發(fā)展方式的反省，是每個(gè)城市必需的沉思。

　　城市，是文明與現(xiàn)代的象征。城市生活，令人充滿向往。但曾幾何時(shí)，我們把高樓大廈、車(chē)水馬龍、摩肩接踵、人聲鼎沸視為城市繁華的標(biāo)志。“城市病”由此接踵而來(lái)——鋼筋水泥的都市里，人們沉陷在堵車(chē)的喇叭聲中、促銷(xiāo)的叫賣(mài)聲中、施工的轟鳴聲中……城市失去了靜謐、安寧、平和。越來(lái)越多的人開(kāi)始懷念璀璨星空下那沉寂的原野、幽谷密林旁那寧?kù)o的村莊。

　　“安靜權(quán)”并不是不著邊際的奢求。對(duì)城市居民來(lái)說(shuō)，它是更高品質(zhì)生活的一種屏障；對(duì)城市自身發(fā)展來(lái)說(shuō)，它是“宜居城市”的一項(xiàng)重要指標(biāo)。對(duì)“安靜權(quán)”的漠視，就是對(duì)城市居民權(quán)利的侵犯。當(dāng)前，很多城市提出了建設(shè)“生態(tài)城市”、“創(chuàng)新城市”、“幸福城市”等等口號(hào)。城市管理者在為城市植入綠色、引進(jìn)人才、營(yíng)造和諧的同時(shí)，也應(yīng)該還城市一份安靜。這個(gè)安靜，是外部環(huán)境上的，更是人們內(nèi)在心靈上的。欣賞美、感受幸福，都需要一份不受滋擾的好心情。

　　維護(hù)城市居民“安靜權(quán)”，從源頭上要依靠新的城市規(guī)劃與發(fā)展理念。這就是以“人的尺度”來(lái)丈量城市。建設(shè)城市，必須以人為本，重視人的感受。維護(hù)城市居民的“安靜權(quán)”，需要法律制度的保障。完善的法規(guī)、到位的執(zhí)法，是屏蔽、降低噪音的最好武器。維護(hù)城市居民的“安靜權(quán)”，更需要每個(gè)人的文明自覺(jué)。噪聲污染之所以成為社會(huì)公害，緣自一個(gè)個(gè)或有意或無(wú)意的“安靜權(quán)”侵害行為。讓城市更安靜，當(dāng)從尊重鄰居、同事的“安靜權(quán)”開(kāi)始。