梅永紅表示，目前中國發展新能源面臨政策層“體系分割，各自為政”的局勢，必須進行系統規劃，使得這一重大戰略真正成為國家戰略。

　　為鼓勵新能源的發展，中國出臺了很多規劃，包括《可再生能源法》和《可再生能源中長期發展規劃》等，但是因為一些規劃在制定時本身脫離實際，加上缺乏有效的執行體系，大多流于形式，他說。

　　梅永紅認為，很多基礎設施和服務能力缺失的局面也有礙中國新能源的發展。他以新能源汽車舉例說，加油站的普及推動了以石油為燃料汽車的快速發展，而發展新能源汽車也需要建立與其配套的充電站等基礎設施。

　　另外，“在核心技術和設備方面，中國與發達國家還有很大差距，政府應著力構建完整的技術平臺，鼓勵有自主知識產權的技術研發，”他說。
 

　　董秀成指出，發展新能源不能走計劃經濟的老路，政府必須摒棄計劃經濟時代以行政干預為主的思維方式，讓市場來決定產業發展。“政府要做的就是引導新能源向規模化、產業化和標準化發展。”

　　“在發展初期，政府可以對新能源產業進行引導和扶持，但是不能像撒胡椒面一樣，一定要有重點、有條件地進行扶持，”他說“適度的政府引導加上市場競爭會讓新能源產業不斷壯大。”