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海上風(fēng)電發(fā)展加速 穩(wěn)定性和大型化成目標(biāo)

發(fā)布時間:2011年6月29日 來源:中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報

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  海上風(fēng)電遭遇熱捧,但海上風(fēng)機(jī)卻無法復(fù)制陸上風(fēng)機(jī)的操作模式。


  金風(fēng)科技董事長武鋼表示:“海上風(fēng)機(jī)出一次故障,拖船費(fèi)用加上裝卸成本幾乎可以侵蝕掉這臺風(fēng)機(jī)未來的發(fā)電利潤。”由此看出,穩(wěn)定性是海上風(fēng)機(jī)必須具備的品質(zhì)。


  國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司副總經(jīng)理孫黎翔表示,海上風(fēng)電技術(shù)門檻很高,這就是歐洲海上風(fēng)電與其陸地風(fēng)電相比規(guī)模還是很小的原因。在陸上風(fēng)電,風(fēng)電場建設(shè)與風(fēng)機(jī)的投資比例大致是3:7,而在海上風(fēng)電中,設(shè)備的比例小于50%,安裝、建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)成本比陸地上都要高。
穩(wěn)定、大型化將成趨勢


  浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)電股份有限公司總工程師葉航冶認(rèn)為,風(fēng)機(jī)制造企業(yè)在安全可靠性與成本問題上,應(yīng)該是明顯向前者傾斜。“海上風(fēng)機(jī)只要大部件出問題,這臺設(shè)備基本就算白給了。要修復(fù)需要大動干戈。”維斯塔斯中國公司的副總裁徐侃強(qiáng)調(diào),“可靠性是最重要的,我們有些設(shè)備陸地上可以不裝,但是海上必須有。海上的服務(wù)不是說想去就能去的。”


  姚雨表示:“海上風(fēng)電場建設(shè)對機(jī)組設(shè)備的可靠性要求非常高,因?yàn)楹I系氖┕こ杀颈汝懮细叩枚啵S修一次就可能使得整個項(xiàng)目的投資回報打水漂。海上風(fēng)電的開發(fā)有眾多風(fēng)險因素,整機(jī)廠商做海上風(fēng)電一定要有豐富的陸上風(fēng)電的經(jīng)驗(yàn),至少要有幾千臺陸上風(fēng)電的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)。迄今為止,金風(fēng)科技已投入運(yùn)行的直驅(qū)永磁機(jī)組超過3500臺,平均可利用率達(dá)到98%以上。”


  除穩(wěn)定性外,大型化也成為國內(nèi)設(shè)備企業(yè)正在做的事情。目前,我國主要的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組制造企業(yè)競相宣布將于年內(nèi)或明年初推出大型風(fēng)機(jī),積極進(jìn)軍蓄勢待發(fā)的海上風(fēng)電市場。


  國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司近日宣布,定位于海上的6兆瓦風(fēng)電機(jī)組將于年內(nèi)下線。明年,公司將開始研發(fā)12兆瓦風(fēng)機(jī)。上海電氣(601727)宣布,將于今年底或明年初下線5兆瓦海上永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。金風(fēng)科技說,其首臺6兆瓦直驅(qū)永磁海上風(fēng)電機(jī)組樣機(jī)將于今年底或明年初下線,2014年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。


  中船重工(重慶)海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司亦加入“搶灘戰(zhàn)”中,稱將于今年10月下線5兆瓦風(fēng)機(jī)。去年10月,湘電風(fēng)能有限公司推出5兆瓦永磁直驅(qū)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)。今年6月底,湘電風(fēng)能將在荷蘭和中國福建分別建設(shè)海上示范風(fēng)場,預(yù)計今年下半年有望實(shí)現(xiàn)發(fā)電。


  業(yè)界專家認(rèn)為,中國風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)如此密集地推出大容量風(fēng)機(jī),標(biāo)志著中國海上風(fēng)電已經(jīng)從3兆瓦時代進(jìn)入了5兆瓦、6兆瓦的過渡期。


  此外,華銳風(fēng)電于5月18日生產(chǎn)出6兆瓦SL6000系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。該機(jī)組是目前中國第一臺自主研發(fā)、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的電網(wǎng)友好型風(fēng)電機(jī)組。可以廣泛應(yīng)用于陸地、海上、潮間帶各種環(huán)境和不同風(fēng)資源條件的風(fēng)場。該機(jī)組葉輪直徑長達(dá)128米,增加了掃風(fēng)面積,提升了捕風(fēng)能力,大大提高了風(fēng)資源的有效利用率;同時可適應(yīng)零下45攝氏度的極限溫度,并通過了62.5米每秒的極限風(fēng)速測試。


  陶剛介紹,此次出產(chǎn)的SL6000采用平行軸齒輪傳動和鼠籠異步電機(jī)技術(shù),可保證機(jī)組的高可靠性和經(jīng)濟(jì)性。此外,SL6000的低電壓穿越能力,也使其可以滿足各國電網(wǎng)導(dǎo)則的嚴(yán)苛要求,其特殊的防腐系統(tǒng),滿足了海上高鹽霧和高腐蝕的運(yùn)行環(huán)境。

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