底盤可與馬路沿平行低底盤車廂一步登乘

    除了油電混合動力等高科技，市民在乘坐新能源公交車時可以體會到更多的舒適度。記者發現，新能源公交車的一個特點是底盤很低，駕駛員?？空九_以后，乘客從馬路沿上車幾乎是水平登乘，極大地方便了老年人。

    在車隊停車場，中通客車的工作人員現場測量并操作車輛底盤的升降。普通公交車的底盤距離地面高度為40厘米，新能源公交車最低底盤高度可以達到28厘米，最高底盤可上升到距地面43厘米，平時的底盤高度在34厘米左右。記者登上一輛新能源公交車，隨著駕駛員按動升降按鈕，能明顯感受到汽車的底盤上下升降。

    "底盤可以升降，這樣我們就不怕遇到下大雨或者道路坑洼的情況了。"公交恒生一隊隊長田錫慶告訴記者，隨著新能源公交車大規模投入運營，駕駛員的服務水平也在提高，特別是遇到腿腳不靈便的老年乘客，駕駛員可以先降低底盤，再請乘客上車。

    據了解，今年1月，財政部、科技部、發改委、工信部等4部委將濟南等13個城市列為新能源汽車大規模示范運營試點城市。8月28日，財政部、科技部批復同意《濟南市節能與新能源汽車示范推廣試點實施方案》。目前，濟南市已訂購新能源公交車200輛，其中100輛由中通客車生產的公交車將于全運會前投入使用，直接服務于全運會?，F在，已經有50輛新能源公交車分別在K52路、150路和園博會服務車輛中投入運行。