電梯節能潛力巨大

    電梯和空調被認為大型建筑兩大耗能大戶。據了解，目前我國星級酒店每平方米平均年耗電量為150千瓦時，一座3萬~5萬平方米的星級酒店，其年總能耗大約相當于3000至4000噸標準煤，其中將近一半用于電梯供電。電梯行業協會統計，2005年在我國所有使用的電梯中如果有80%采用節能電梯，全年可以節約耗電122億千瓦時。如果2015年全部采用節能電梯，將節電800億千瓦時，幾乎等于三峽大壩一年的發電量。
據測算，如果今后十年我國新裝的電梯都采用能源再生變頻器，預計到2018年底，電能總共將節省40.7億千瓦時，二氧化碳排放將減少5100萬噸左右；二氧化硫排放將減少13.2萬噸左右；NOx排放將減少13.2萬噸左右。此外，將減少掩埋15.4億噸煙灰、24.75億噸煤渣，節省946.3億升水，減少開采18.25億噸煤。
采用變頻調速的電梯啟動運行達到最高運行速度后具有最大的機械功能，電梯達到目標層前要逐步減速直到電梯停止運動為止，這一過程是電梯曳引機釋放機械功能量的過程。 　　

    電梯運行中多余的機械能（含勢能、動能），通過電動機和變頻器轉換成直流電能儲存在變頻器直流回路中的電容中。回送到電容中的電能越多，電容電壓就越高，如不及時釋放電容器儲存的電能，就會產生過壓故障，使變頻器停止工作，電梯無法正常運行。而在使用電梯回饋節能裝置后，能有效地將電容中儲存的直流電能轉換成交流電能回送到電網。并且避免了因使用能耗電阻而造成的系統效率低、環境溫度過高等缺點。

    鑒于節能電梯的普及率還非常低，業內人士呼吁政府對節能電梯產業的發展予以扶持。

    專家認為，國家有關部門應將電梯節能要求列入建筑節能相關法規。例如在《建筑節能管理條例》和正在修訂的《節能法》中予以體現。盡快建立節能電梯產業標準體系和認證體系，規范節能電梯的發展，避免節能電梯市場放大過程中的無序競爭。

    在政府采購中對節能性能予以優先考慮。目前，國內的電梯銷售有接近一半的數量在政府采購領域或跟政府采購有關，因此，政府采購對節能電梯的傾向性可以有效扶持節能電梯產業。由于節能電梯產量不大，市場價格偏高，政府在初期可將其作為環保項目給予政策傾斜，或者對采用節能電梯的開發商以政策鼓勵。

    節能電梯技術應與其他技術相結合。與節能相比，使用者目前更為看重的還是電梯的安全性能。傳統電梯安全部件正在改用雙向安全系統，電梯使用的安全技術也在不斷擴大。將節能技術和其他安全技術相結合有利于提升產品品質，更容易進入采購商的視野。