5年來，常州投資近10億元，購買公交車1460多輛。新購買的公交車全部達到國Ⅲ排放標準，其中65輛是新型天然氣環保車，對城市的空氣污染大大減少。同時，對516輛車實施“油改氣”，對166輛車實施“柴改氣”。至此，全市公交車中，環保車數量已達1979輛，占公交車總數的78.6%。市環境監測中心的監測結果顯示，市區交通路口空氣質量較上年明顯好轉，其中不乏常州公交的功勞。

    ★“不堵城市”的“常州樣本”

    汽車時代快速到來，當眾多“堵城”四處尋求“突圍”良方時，常州卻獲得了“不堵之城”的美譽。

    我們這座每百戶家庭擁有汽車22輛、高于全國平均水平2倍的城市，市區主干道周期性嚴重阻塞率僅為0.3%，高峰時機動車平均時速達29.2公里，市民對城市道路交通狀況滿意率達95%，幾項指標均遠高于國家“暢通工程”A類一等管理水平標準。

    相關統計表明，公交車與小汽車占用的道路資源十分懸殊。公共交通方式人均占用道路面積1-2平方米，而乘坐小汽車時人均占用道路面積則高達10-20平方米。選擇公共交通方式出行，無疑將大大減輕路面壓力，提升道路通達能力。

    常州快速公交系統投運以來，已憑借速度快、班次多、排污少等優點，吸引了大量市民前來乘坐，市民的公交出行率由2006年的8.9%提升到25.5%，其中16%的乘客是從公務車、私家車上轉移而來的。常州也因此成為全國“優先發展城市公共交通示范城市”中唯一一個地級市。

    公安部交管局局長楊鈞認為：“科學前瞻、綜合治理的常州經驗，是破解全國城市交通擁堵難題極具示范價值的樣本。”

    從節能減排，到“不堵城市”，常州的公交優先，為建設宜居城市打下了堅實基礎。