據內蒙古電力行業協會統計，目前蒙西的風電企業超過百家，2010年棄風造成的損失達數十億元，其中蒙西裝機59萬千瓦的龍源內蒙古公司損失1.5億元，蒙西裝機93萬千瓦的京能新能源內蒙古公司損失2.4億元。

    加快通道建設迫在眉睫

    金融危機后，內蒙古區內電力負荷銳減，此后不斷升級的對高耗能產業的調控，使得內蒙古的電力出現整體性、大范圍的窩電。

    與此同時，全國南方很多省份在用電高峰時期拉閘限電，電煤緊張。由于內蒙古煤炭外運量的急劇增長，鐵路運力緊張，被譽為“能源大動脈”的京藏高速公路近年來連續大擁堵，被業內人士戲稱為“用高級能源拉低級能源”。

    這主要是因為內蒙古作為全國重要的能源基地，電力外送通道不暢。接受記者采訪的業內人士無不痛心疾首：蒙西電網超高壓第三、四通道建設方案于2007年通過論證，至今未開工；國家電網公司規劃的替代蒙西電網的第三、四送出通道的蒙西特高壓通道一直未開工建設；國家電網公司目前上報國家發改委的特高壓外送通道方案，也未考慮與蒙西電網聯網。

    實際上，將內蒙古的優質電力輸送到我國中東部地區，甚至南方地區，對他們而言很“劃算”。國家電網的一份研究表明，在內蒙古地區建設坑口電廠并采用特高壓向我國中東部地區輸電，到達受端電網的落地電價比輸煤到受端建設燃煤電廠的上網電價低0.05~0.08元/千瓦時。

    目前，湖北省已經向國務院請求支持湖北特高壓電網建設，呼吁積極推動鄂蒙兩省區合作，加快實現通過特高壓交流電網將內蒙古火電輸到湖北的目標。內蒙古甚至和更為遙遠的廣東進行了接洽，初可研提供的0.1元/千瓦時的電力輸送成本，讓雙方表現出進一步接觸的濃厚興趣。

    “十二五”期間，內蒙古將依托資源優勢，積極培育戰略性新興產業，以風、光、生物質發電和煤的潔凈利用為重點，打造綠色能源基地。按照規劃，2011年內蒙古將繼續加快新能源產業發展，特別是推進內蒙古西部和東部兩個千萬千瓦風電基地建設。其中，全年計劃新開工風電項目裝機規模350萬千瓦。

    內蒙古電力公司發展策劃部部長田樹平介紹，國家已經批復的蒙西三個百萬千瓦級風電基地計劃，將于“十二五”初開工建設。

    今明兩年，隨著國家和自治區核準且已在建風電項目的陸續投產，風電在供熱期“棄風”問題將會更加突出，加快通道建設已經迫在眉睫。

    業內人士建議，在充分利用現有內蒙古電力公司兩個通道和托克托、岱海等電廠外送通道的能力，向華北電網輸送風電的基礎上，應當加緊建設幾條內蒙古風電外送通道，滿足內蒙古風電發展和華東等缺電地區的電力需求。