這些之最，你的車有嗎？

    調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在2010年最頻繁出現(xiàn)的故障是手動(dòng)擋入擋不易、剎車有噪聲、風(fēng)噪聲過大、發(fā)動(dòng)機(jī)有雜音、風(fēng)扇/鼓風(fēng)機(jī)噪音過大。

    在2010年最頻繁出現(xiàn)的設(shè)計(jì)問題包括耗油量過大，空調(diào)開啟后發(fā)動(dòng)機(jī)沒力、冷氣不冷或制冷過慢，內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟/ 磨損以及剎車力不足。

    2020年新能源車頂多占7.3%

    本報(bào)訊 (記者 陳鑫欣)J.D.Power and Assoeiates公司在日前的一份預(yù)測(cè)報(bào)告中表示，市場(chǎng)對(duì)于混合動(dòng)力車以及電動(dòng)車的需求可能有夸大之嫌，其增速可能并不如早前市場(chǎng)技術(shù)專家所謂的快，到2020年市場(chǎng)對(duì)全球混合動(dòng)力車以及電動(dòng)車的需求在全球汽車銷售總量中的占比可能僅為7.3%。

    2020年新能源車非主流

    J.D.Power and Assoeiates在這份預(yù)測(cè)資料中表示，如果將混合動(dòng)力車的出貨量，如豐田的普銳斯(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)以及日產(chǎn)的電動(dòng)汽車聆風(fēng)(配置 圖庫(kù) 口碑)(Leaf)考慮在內(nèi)，今年有望達(dá)到520萬(wàn)輛，而對(duì)市場(chǎng)乘用車銷量的預(yù)期為709萬(wàn)輛。

    J.D. Power的這個(gè)預(yù)測(cè)與早前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)邦CEO卡洛斯·戈恩的預(yù)測(cè)相去甚遠(yuǎn)?？逅?middot;戈恩曾表示，到2020年之前，單是電動(dòng)車的銷量將會(huì)在全球汽車總銷量中占到10%的比例。

    據(jù)了解，目前在美國(guó)、歐洲、日本以及中國(guó)的汽車制造商和政府都投資了數(shù)十億美元打造這些綠色車型，以降低溫室氣體的排放，降低因油價(jià)波動(dòng)對(duì)車企造成的風(fēng)險(xiǎn)。J.D. Power在預(yù)測(cè)資料中表示，如果當(dāng)前中國(guó)政府最大限度地促進(jìn)電動(dòng)車的銷量，到2020年前，電動(dòng)車的銷量在全球汽車銷量中的占比也僅能達(dá)到7.3%。在 2010年，全球混合動(dòng)力車和電動(dòng)車的銷量有望累積到954500輛，在2010年全球汽車銷量中的占比可能為2.2%。

    售價(jià)過高是最大阻因

    J.D. Power and Associates表示，基于當(dāng)前消費(fèi)者的觀點(diǎn)，汽車外形設(shè)計(jì)、可靠性、汽車動(dòng)力、性能、行駛里程和充電時(shí)間都是消費(fèi)者在選擇環(huán)保車型時(shí)優(yōu)先考慮的問題。從目前的情況來看，混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車在全球汽車市場(chǎng)上來講，是一個(gè)仍然發(fā)展中的新型產(chǎn)品，所占的份額很低。

    與其他普通汽車不同的是，混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車的購(gòu)買者往往是那些年紀(jì)較大、教育程度較高和收入較高的消費(fèi)者。漢弗萊表示：“許多消費(fèi)者不約而同地表示，盡管對(duì)環(huán)境問題表示關(guān)注，但由于環(huán)保車的售價(jià)較高，不愿意購(gòu)買這些類型的汽車。”

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在美國(guó)市場(chǎng)上，消費(fèi)者在得知混合動(dòng)力車價(jià)格比汽油動(dòng)力汽車普遍高出5000美元的時(shí)候，混合動(dòng)力車的意愿購(gòu)買人選下降了50%。

    作為豐田旗下最暢銷的混合動(dòng)力車，豐田普銳斯是全球銷量最高的新能源汽車。這款車在1997年上市，此后已經(jīng)銷售超過200萬(wàn)輛。據(jù)專家預(yù)計(jì)，到2011年，聆風(fēng)電動(dòng)車和通用伏特汽車的銷量可能會(huì)成為美國(guó)市場(chǎng)最暢銷的電動(dòng)車。