深圳啟用國內最大充電站 

　　打開防護罩，接上連接插頭，刷卡后就可以為車子充電了。日前，南方電網在深圳建設的首批電動汽車充電站(樁)建成投運，共啟用2個充電站、134個充電樁。兩個充電站內設置9臺充電柜，可同時容納18臺電動車駛入。這也是目前國內規模最大的充電站。 

　　據了解，市民可通過供電部門提供的IC卡進行汽車充電繳費。目前，電動汽車充電電價已獲廣東省物價局批復，按普通商業用電其他[綜述 圖片]類別收取。白天一千瓦時單價1.0064元，谷期(23∶00至07∶00)充電單價僅0.2495元。 

　　充一次電要多長時間?以比亞迪車為例，其E6型純電動汽車快充只需2小時，可供汽車跑300公里；其F3DM型混合動力汽車快充10分鐘可充滿電池50%，慢充模式下需7小時充滿，電力驅動可跑100公里。以行駛里程300公里計，電動車充電成本只有燃油車的約1/3甚至更少，更可減少二氧化碳排放量約18千克。 

　　多數消費者期待電動汽車 

　　拿著以上專家算的這筆賬，記者隨機采訪了幾位目前正有購車打算的消費者。 

　　小王是一名電子工程師，他計劃購買一部10萬元左右的汽車。“我在年前就打算購車了，之所以一直沒有出手，就是因為期待電動汽車。國家現在下這么大的力度推廣電動汽車，我想三年內電動汽車可能會成為主流。所以，打算先等等看。”“人們都說買車容易養車難，我還不信，買了車才發現的確如此。”家住福州倉山的林小姐表示換車會考慮電動汽車，“汽油越來越貴，我每個月至少得花近2000元養車。如果換車，我一定會考慮購買電動汽車，至少油費能省不少。”與小王、林小姐不同，家住福州鼓樓的李先生則表示，對于電動汽車還有很多值得觀望的地方，“雖然，我有考慮買電動汽車，但是主要還得看電動汽車的價格如何，”李先生說，“電動汽車是一項全新的技術，生產成本一定很高，到時候成本轉嫁到價格上，很可能會超出我的購車預算。”采訪過程中，記者發現對于電動汽車，消費者雖然存在著一些疑慮，但總體還是抱有比較大的信心。絕大多數的消費者都表示，只要電動汽車的技術成熟、價格親民、基礎配套設施完善，在購車過程中還是會考慮以電動汽車為首要選擇。