兩個“奇缺”

        “維斯塔斯的經驗表明，海上風電的建設、開發和運行，遠比陸上風電復雜得多。要確保風電廠良好運行，需要兩個方面非常重要的因素，一個是要有成熟的技術，另外就是要有項目開發方面的經驗。”

        在給《財經國家周刊》的郵件回復中，世界風機巨頭維斯塔斯的有關負責人表示，而這兩方面正是中方目前所奇缺的。

        按照國家發改委的要求，在進行海上風電開發前必須進行風況條件、設置條件、選址條件、環境條件在內的多項調查，然而，雖然眾多電力巨頭已經基本瓜分了東部沿海的海上風場，但針對海上風場的科學攻關寥寥無幾。

        “目前東部沿海樹立的測風塔不下百根，但大多數測風塔只是擺擺架勢，全國符合設計標準的測風塔可能只有中海油樹在威海的一根。”中國可再生能源委員會一位專家告訴《財經國家周刊》。

        “現有的海上風場，要么沒有進行前期調查，要么其調查結果也被束之高閣。”前述可再生能源委員會的專家表示。

        和測風裝置等前期調查工作相比，海上風機的難題更為棘手。即便如此，包括華銳風電在內的國內風機巨頭紛紛表示已經推出“具有自主知識產權的海上風機”，其中華銳風電鹽城基地的3兆瓦海上風機已經批量生產，并已經供給上海大橋風電場安裝并網。

        “目前國內陸上風機的可利用率不到90%，海上風機的技術遠遠高于陸地，國產風機的可利用率將會更低。”雖然上海大橋風電項目已經并網發電，但很多專家并不看好其未來。“這不是商業項目，更靠近為世博會而建設的形象工程。”江蘇大豐市風電產業招商局局長康紅說。

        “按照科學的研制程序，一般的海上風電機組樣機需要先在陸上試運行，然后再到海上，而且從樣機運行到投入生產至少需要一年的時間。”賀德馨表示。

        專家指出國外超過5兆瓦的海上風機一般需要在岸上運行監測3年以上，并進行海上惡劣環境下的風機各參數非標準排量模擬仿真試驗后，才逐漸確定批量生產，而國內風機老大華銳風機4年前才開始涉足海上風機領域?！?/p>

        更令人擔心的是，海上風場將遭遇臺風的威脅，而因我國海上風電的極值風速目前仍無法確定。

        “桑美臺風2006年登陸浙江，最大風速78米/秒，導致浙江蒼南風電場28臺風機倒了20臺，整個風場幾乎報廢。”顧為東說，如果沒有科學、

        扎實的研究，海上風場將難以避免蒼南的災難。

        “目前運營的國產風機質量問題，可能在未來兩到三年后集中爆發。” Frost & Sullivan咨詢公司能源與電力系統分析師曹寅說。