劉峰解釋，如果成品油不調(diào)價，中石油中石化為了維護自己的利潤，肯定會一直推高批發(fā)價格，國家對零售價有嚴(yán)格限制，對于批發(fā)價的限制就沒有那么嚴(yán)格，所以往往批發(fā)價格會漲得厲害，甚至超過零售價格。

        中石油天津銷售分公司人士稱：“只要市場購買量擴大就還有可能推價，只要有人買價格就是合理的，也沒有考慮是投機囤積還是實際需求回暖。”

        不過，對于兩公司大力推價，但買方并未積極跟漲。中石油分析人士也稱，多數(shù)買方認(rèn)為價格偏高，繼續(xù)追漲風(fēng)險較大，多選擇維持合理庫存的情況下觀望，購進不積極。

        成品油調(diào)價預(yù)期強烈

        受美國就業(yè)狀況好轉(zhuǎn)等因素影響，近期國際油價大幅上漲，在突破每桶83.95美元強勁阻力點后繼而突破86美元，創(chuàng)下近18個月來的新高。過去五個交易日中，國際油價連續(xù)上漲6.62美元，累計漲幅達8.28％。

        據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計顯示，節(jié)日期間國內(nèi)成品油批發(fā)價普遍上漲20~100元/噸不等，4月3日~4月5日期間，國內(nèi)主要煉廠成品油出廠價普遍上漲。

        中國石油大學(xué)中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成、廈門大學(xué)教授林伯強等多位專家均認(rèn)為調(diào)價時期已到。分析人士指出，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口早已打開，每噸理論上漲空間為500元左右。但是否能夠一次調(diào)整到位則頗有爭議。

        不支撐調(diào)價的因素仍然存在。上述專家表示，從供需情況來看，目前成品油下游市場尚未完全回暖，汽柴油市場庫存仍然較大，國內(nèi)仍需通過出口降低國內(nèi)庫存壓力。

        此外，近日有消息稱4月我國的貨幣政策將出現(xiàn)調(diào)整，這也將可能成為推遲油價上調(diào)時間的重要因素。她表示，以目前國內(nèi)的經(jīng)濟形式和膨脹危機，發(fā)改委控制調(diào)油幅度的可能性較大，預(yù)計此次漲幅將控制在200~300元/噸之間。