精心組織 科學論證

        對于節能減排和新能源的應用，公司領導高度重視，專門成立了項目領導小組，為項目實施提供了有力的組織保障。此外，在人力、物力、財力方面也給予了積極支持，并提供了充足的研究試驗經費。

        項目組經歷了調研、太陽能自然條件分析與測試、方案論證、試驗驗證、施工設計、采購、施工安裝、調試驗收、運營維護等全過程，對每一步都設定目標，落實到人，做到記錄完整、論述充分、數據可靠，確保整個項目目標的實現。

        如此大規模地實施太陽能供電系統，在公路交通領域尚無先例，一個小的技術細節都可能影響整個系統的運行，為此公司委托了具有豐富設計、實驗、檢測經驗的國內權威機構對每個關鍵技術點都進行充分的技術論證，針對鄭洛路實際情況搭建了試驗平臺，按照設計原理圖對每個節點都進行了實驗分析，在此基礎上篩選出符合要求的系統部件和施工方案，確保了項目順利實施。

        5年節電近22萬千瓦時

        該項目在全長約220千米的路段安裝了100套太陽能全程道路監控系統，5年來產生的直接經濟效益和社會效益十分顯著。該系統投入運行后，值班人員定時利用攝像機進行人工巡查，每天可減少路政人員兩次路巡共計880公里，以百公里耗油10升計算，每年可節約汽油32120升，以每升汽油6元計，每年節省19.27萬元人民幣。5年來共節約人民幣96.35萬元。據統計，采用太陽能供電產生的直接經濟效益，節約建設費用688.4萬元，節約電費43800千瓦時/年，5年節電219000千瓦時，計22萬元。

        每燃燒1升汽油可產生2.4千克二氧化碳，實施全程監控每年節約汽油32120升，每年可減少二氧化碳排放77噸。5年來累計減少二氧化碳排放385噸。

        經測算，道路監控系統每套每天耗電1.2千瓦時、全線共布設100套，每年耗電43800千瓦時。采用太陽能供電，每年節約市電43800千瓦時，相當于減少標準煤消耗1.314噸，減少排放二氧化碳3.44噸、二氧化硫11.7千克、氮氧化物9.72千克。5年來該太陽能供電系統，累計節約標準煤6.57噸，減少排放二氧化碳17.20噸、二氧化硫55.85千克、氮氧化物48.60千克。