定于４月９日—１１日在中國海南省熱帶濱海小鎮博鰲舉行的博鰲亞洲論壇２０１０年年會，將集中探討金融危機后亞洲各國和地區發展低碳經濟的現實需求和可能性。

　　去年底哥本哈根氣候峰會舉行以來，全球多邊和雙邊談判的焦點正在轉向氣候變暖及碳減排、碳交易問題。

　　以推進亞洲區域經濟合作作為長遠目標的博鰲亞洲論壇，順應形勢，確定本屆年會討論主題為“綠色復蘇：亞洲可持續發展的現實選擇”，并將舉行“亞洲發展模式的再思考”“低碳能源：亞洲領先世界的機遇”等一系列專題會議。

　　分析人士指出，這表明博鰲亞洲論壇在繼續倡導亞洲區域經濟合作的同時，將進一步探尋亞洲的可持續發展之路，揭示了亞洲區域合作的新方向和新內涵。

　　博鰲亞洲論壇秘書長龍永圖表示，博鰲亞洲論壇２０１０年年會是哥本哈根氣候峰會后，亞洲國家和地區官、學、商界首次就低碳經濟發展問題舉行的高端對話，對亞洲地區共同應對低碳經濟帶來的新挑戰、新機遇，具有重要意義。

　　他認為，從根本上解決經濟發展與環境保護之間的矛盾，就必須加強國際交流與合作，共同應對全球氣候變化。低碳經濟及其技術對于世界各國都是一個新課題，當前正處于標準和規則制定階段，是爭取發展中國家應有權利，形成有利發展格局的關鍵時期，亞洲國家和地區需要就此加強合作與交流。

　　目前，歐美等發達國家已經形成了直接投資融資、銀行貸款、碳指標交易、碳期權期貨等一系列金融工具為支撐的碳金融體系。一些大型的碳交易中心相繼建立，如歐盟二氧化碳排放量交易體系、歐洲氣候交易所等。

　　相比之下，盡管低碳經濟概念已逐步進入亞洲國家和地區的實體經濟領域并且開始發揮其作用，但仍處于整個碳產業鏈和交易鏈的低端。

　　中國（海南）改革研究院副院長苗樹彬認為，從長遠看，低碳經濟將促進亞洲國家和地區的經濟結構調整，促進粗放型增長方式向可持續發展方式轉變；但從短期來看，亞洲國家和地區首先要面對的是各方的利益博弈。亞洲國家和地區應協調立場，共同參與低碳經濟市場規則的建立。

　　他分析說，在經濟全球化背景下，一個國家的低碳經濟政策所創造的市場需求，將吸引多個國家增加生產供給，進而創造新的投資和貿易需求。因此，低碳經濟的發展將拓展亞洲國家和地區間的投資和貿易領域，例如中國發展低碳經濟將新形成一個巨大的市場空間，改變中國與周邊國家的貿易投資結構，以及區域經濟合作方式。

　　在哥本哈根氣候峰會舉行前夕，中國政府宣布２０２０年中國的單位ＧＤＰ碳排放比２００５年下降４０％—４５％。麥肯錫的一份研究報告稱，中國構建“綠色經濟”從現在開始到２０３０年，至少需要４０萬億投資，也就是說每年需要約２萬億元人民幣的投入，才能有效實現“綠色經濟”。

　　據中國環境保護部的統計數字，截至２００８年底，中國節能環保產業總產值為１．５５萬億元，相當于ＧＤＰ的５．１７％，從業人數３０００多萬。環境保護部副部長吳曉青預測，在政策推動下，中國環保產業在未來一段時期將保持年均１５％到２０％的復合增長率。

　　韓國外交通商部長官柳明桓在接受新華社記者專訪時說，隨著中國經濟結構從投資、出口轉向以消費和內需為中心，兩國的經濟合作領域將進一步深化和擴大，將以低碳經濟、綠色增長等新增長動力領域為中心，開展互惠合作。

　　今年以來，不僅中國西南多個省份持續干旱，泰國、越南、新加坡等多個東南亞國家也遭受了嚴重旱情，這一情況表明中國與東盟應采取措施，拓展合作內涵和領域，共同應對氣候變化對經濟發展和社會穩定的影響。

　　越南政府副總理兼外長范家謙認為，在應對外部挑戰方面，應增強東盟內部合作以及東盟與對話伙伴的合作，特別是在應對金融危機、能源和食品安全、環境和氣候變化、減災和防災等方面的合作。

　　龍永圖指出，亞洲等新興經濟體應主動反思傳統經濟發展模式的弊端，積極主動地布局經濟發展模式的轉型，利用此次金融危機的契機逐步調整污染重、效益低的落后產能，使低碳經濟成為亞洲和全球經濟增長、產業升級的主要動力之一，使本輪以亞洲經濟增長為驅動的全球經濟復蘇，真正成為綠色復蘇。