盡管已有多家車企推出了電動汽車，但均未向個人銷售，這種尷尬局面有望在3月底前打破。中國證券報記者從比亞迪獲悉，3月底比亞迪F3DM開始在深圳面向個人消費者銷售，這標志著新能源汽車試點城市深圳在啟動全國最大規模充電站市場后，將率先打開電動汽車個人消費的大門。

        比亞迪有關人士透露，即將向個人銷售的新版本F3DM首先在深圳向個人銷售，隨后在全國范圍內鋪貨。此前推出的F3DM售價為14.98萬元，目前已售出100多臺，均是針對政府和銀行等機構客戶。面向個人的售價，肯定有變化，不會這么高，這個價格謎底到月底會揭開。

        由于F3DM和F3價格相差一倍，比亞迪一直在尋求政府對F3DM的補貼政策，因此將F3DM向個人銷售的時間一推再推。根據2009年2月財政部公布的補貼政策，純電動汽車每輛可獲補貼6萬元，但針對個人的補貼政策至今未出臺。比亞迪人士透露，補貼政策若在3月底前出臺，則有助于F3DM的銷售。若未出臺，公司也將按期推出，希望借此促進面向個人的新能源汽車補貼政策的出臺。

        分析人士指出，深圳在全國首先打開電動汽車個人消費的大門并非偶然。作為全國首批13個開展節能與新能源汽車示范推廣的城市之一，深圳計劃到2012年推廣使用新能源汽車2.4萬輛以上，到2015年達到10萬輛。為此，去年底深圳啟動了全國最大規模的充電站市場，共啟用2個充電站、134個充電樁。充電站(樁)的啟動為新能源汽車的市場化推廣創造了必要條件。

        比亞迪F3DM雙模電動車2008年12月15日上市。這款雙模電動車可分別在純電動和混合動力兩種模式下運行，兼具專業充電站充電、普通家用插座充電和燃油補給三種能量補充方式，適合實現短途用電和長途用油的日常使用情況。在純電動模式下，其使用成本僅為同級別燃油車型的1/4左右。