昨日，財政部和工信部在全國“兩會”期間同時表示，個人購買新能源汽車將實行購置補貼。財政部副部長張少春稱，具體補貼額度目前正在研究。而工信部部長李毅中則透露，“補助少了不起作用，可能補助幾萬”。對于此前傳言中最高補助6萬元這個數字，李毅中未置可否，只是說正在商談中，從節能環保長遠考慮，這個價格也不算貴。

　　3月8日，財政部和工信部在全國“兩會”期間同時表示，個人購買新能源汽車將實行購置補貼。財政部副部長張少春稱，具體補貼額度目前正在研究。而工信部部長李毅中則透露，“補助少了不起作用，可能補助幾萬”。對于此前傳言中最高補助6萬元這個數字，李毅中未置可否，只是說正在商談中，從節能環保長遠考慮，這個價格也不算貴。

　　個人購買新能源汽車將享受補貼

　　“今年國務院已經決定，在一小部分城市對私人購買新能源汽車給予補貼，補貼方式為購置補貼，具體補貼額度目前正在研究。”針對外界關注的個人購買新能源汽車的補貼方式，昨日（3月8日）在參加全國政協十一屆三次會議提案辦理協商會間隙，財政部副部長張少春接受記者采訪時做出上述回應。

　　張少春介紹，目前市場上存在的新能源汽車主要有兩種，一種為混合動力汽車，這類車型目前已經相對成熟，只要相關政府部門給予一定的財政支持，幫助企業降低生產成本，便可以推廣開來。另外一種是氫燃料電池汽車和電動車，這兩種汽車在推廣時都遇到了一定障礙，即城市相關基礎設施配套不完善，因此要推廣這部分新能源汽車，單純的財政補貼企業或購車者是不行的，還要與相關部門溝通，率先建立城市的基礎設施，進行試點后方可推行。

　　去年2月，財政部、科技部、發改委、工信部等四部委召開“節能與新能源汽車示范推廣試點會議”。由于一些城市積極申請參與，參與“十城千輛”計劃的城市名單目前已經增至13個，北京、上海等城市入選。長度10米以上的城市公交客車是當時補貼的重點，其中混合動力客車每輛最高補貼42萬元，純電動和燃料電池客車每輛分別補貼50萬元和60萬元。“這個試點收效非常好，已經推廣了數千輛新能源汽車，今年打算擴大試點，并在部分城市啟動個人購買新能源汽車的試點。”

　　也是在昨日，工信部部長李毅中在接受記者采訪時表示，政府將推動電動車和燃料電池車進入家庭。他說，“目前正處于研發階段，因為一次性投入比較大，價格比較高，為了鼓勵私人購買新能源車，正在和財政部協商補助政策，補助少了不起作用，可能補助幾萬元”。　　　記者 齊琳