談到近期最熱的新能源車話題，徐和誼表示北汽將大力發展新能源車。他談到，汽車行業要想能夠做到可持續發展，加快發展方式轉變，實現跨越式發展，新能源汽車是一個重要的機遇。北京市委市政府把發展新能源汽車，特別是純電動汽車，放在了實現北京汽車工業跨越式發展的首位，要求北京汽車在新能源汽車發展上成為在國內從研發到制造方面的“頭把交椅”。

        他介紹，過去一段時間，北京汽車相繼成立了新能源汽車公司，新能源的產業聯盟，推出了從純電動汽車、混合動力汽車以及燃料電池的系列產品。特別是在商務車領域，按照國家“十城千輛”的部署要求，以北汽福田為龍頭，提供了1000輛混合動力的大客車，用于北京公交市場，大家可以在北京的主要公交線路上看到北汽福田所制造的新能源混合動力大客車。同時，去年我們在北京環衛系統，推出了30輛純電動的環衛垃圾清掃、灑水車，起到了很好的示范效應。

        展望未來，徐和誼說：到2013年北汽集團將完成新能源汽車產業化，達到年產2萬到3萬輛的水平，到2015年爭取突破10萬輛。到那時，新能源汽車將占整個集團銷售收入和市場份額的10%，這將是北京汽車發展的一個重要的戰略目標。

        回應收購薩博動機 北汽明年將量產北京牌轎車

        在訪談中，徐和誼談到網友最關心的北汽收購薩博，表示將把薩博技術融入北京牌轎車。

        徐和誼說，今年兩會的一個重要主題就是加快經濟發展方式的轉變。怎樣加快發展方式轉變？一個必須完成的任務就是加強自主創新。對于網友關心的收購薩博為什么不把品牌和整個工廠一起收購過來？他解釋說，我們的想法是要把收購擁有知識產權的核心技術作為優先考慮的重點。如果連它的品牌、工廠等所有的東西一起拿過來，我們目前還沒有能力在較短的時間把它管理好，經營好。我們不缺工廠，不缺機器設備，缺的是技術，特別是核心技術。要想實現跨越式發展，就要站在別人的肩膀上，往高攀登。

        他介紹，這次成功地全套收購了薩博的整車技術和動力總成技術，所收購的這些技術處于一個中上等水平，并且現有的這些產品目前仍然在市場上生產和銷售，在國內同行中，目前是獨此一家。收購之后，現在北京汽車正組織全集團的力量進行消化、吸收，計劃在明年推出北汽生產的自主品牌的系列轎車。